Företag

Vad du behöver veta innan du går på en upptäcktsflyg

Att ta det första steget mot att bli pilot kan vara nervhäftande. Det är svårt att veta vad som ska förväntas, och för några av oss är det okända fryktat. Även om du inte är nervös alls, är det trevligt att veta vad du kan förvänta dig innan du tar ditt första flyg.

Här är några vanliga frågor och svaren från människor har haft om deras kommande upptäcktsflyg. Förhoppningsvis veta vad du kan förvänta dig att du kan luta dig tillbaka, koppla av och njuta av ditt flyg!

Hur väljer jag en flygskola för en upptäckt flyg?

Alla flygskolor regleras av Federal Aviation Administration, och både flygskolor och flyginstruktörer hålls till samma standarder när det gäller säkerhet och verksamhet. Vissa går utöver dessa normer, men för det mesta vill du se till att instruktörerna är vänliga, flygplanen är väl underhållna, och om du vill fortsätta och ta flyglektioner, att flygplanet och instruktörer som du vill ha är tillgängliga. Här är en komplett lista över vad du ska leta efter i en flygskola.

Vilken typ av flygplan ska jag gå upp i?

De flesta upptäcktsflygningar genomförs i lätta allmänna flygplan - ett litet, enmotorigt propellernerat flygplan med två till sex platser. Vanliga flygplan för upptäcktsflyg inkluderar en Cessna 172, Piper Archer, Diamond DA-40 eller en Cirrus SR22.

Är det lilla flyget säkert?

Ja. Lätta flygplan, särskilt de som används för flygträning, är mycket säkra och pålitliga flygplan. För att kunna användas för uthyrning, måste dessa flygplan genomgå en fullständig inspektion varje 100 timmar och en årlig inspektion, i enlighet med federala luftfarts föreskrifter (FAR).

Vem ska jag flyga med?

Du kommer att flyga med en kommersiell pilot eller flyginstruktör. De flesta upptäcktsflygningar kommer att utföras med bara de två ombord om du inte ordnar med att ta med dig en passagerare före hand.

Var ska vi gå?

A: Discovery-flyg är vanligtvis snabba flygningar runt det lokala området. Du kommer förmodligen att flyga över lokala landmärken, och kanske ditt hus eller verksamhetsort. Beroende på luftrumsregler och lokala flygplatsprocedurer kan det finnas begränsningar på vissa områden. I allmänhet kommer du förmodligen inte att gå mycket längre än 20 eller 30 miles från flygplatsen.

Kan vi flyga över mitt hus?

A: Om ditt hus inte är för långt bort, och villkoren tillåter (det finns inga luftrumsrestriktioner eller brusreduceringsförfaranden), ja, det kan bara vara möjligt att flyga över ditt hus. Men det är inte möjligt hela tiden. Kontrollera med flygskolan för lokala rutiner om du flyger över ditt hus om det är viktigt för dig.

Hur lång tid tar det?

Ett typiskt upptäcktsflyg tar mellan en och två timmar.

Kommer jag att flyga?

För det mesta kommer du att flyga. Det är trots allt en upptäcktsflygning. Men det kommer att finnas vissa flygfaser där instruktören kommer att behöva ta över kontrollerna, till exempel för att ta emot flygtrafikförfrågningar, manövrera vid låga höjder och för start och landning.

Ska jag förväntas flyga?

A: Du behöver inte ta kontrollerna om du hellre inte vill. Instruktören kommer inte tvinga dig att flyga tills du är redo och villig.

Är det säkert för mig att flyga?

A: Din instruktör kommer att coacha och övervaka dig varje steg på vägen och låter dig inte komma in i en situation som är osäker.

Kommer jag att komma till och / eller land?

Räkna inte med det. Start och landning är kritiska faser av flygning, och de kräver både viss kompetens och uppmärksamhet på pilots vägnar. Ibland kan en instruktör låta dig placera dina händer och fötter på kontrollerna vid start, men han kommer till sist att styra flygplanet.

Kommer vi att göra loopar eller fatrullar?

Aerobatic manövrer görs vanligtvis inte under ett upptäcktflyg. Om det är din första gång i luften kommer du förmodligen att vara tacksam för att stanna höger sida.

Kommer jag att bli sjuk?

Eventuellt. Airsickness är vanligt, och det är inget nytt för instruktörer och piloter att hantera. Faktum är att flyginstruktörer alltid förbereder sig för sjuka passagerare, och du kommer nästan säkert att hitta en sic sac i flygplanet just i fallet. Oroa dig inte om du blir illamående. att bli sjuk en gång betyder inte att du blir sjuk varje flygning.

Måste jag prata om radiostationerna?

A: Inte om du inte vill och din pilot kan ge dig möjlighet att prova utan att kompromissa med flygets säkerhet. Radios lärs senare under flygträning. De flesta människor har lite radioangst och är glada att veta att instruktörerna kommer att hantera alla radioapparater under ett upptäcktflyg.

Ska jag tipsa piloten / instruktören?

Nej. Piloter betalas för flygningen, och det finns ingen anledning att tipsa extra. För det mesta kommer piloten att berätta att han inte får acceptera tips.

Förväntar jag mig att köpa flyglärningar eller annars kan jag köpa något annat efteråt?

Inte alls. Din pilot kommer med glädje att berätta allt du behöver veta om flygträning, men det är en avslappnad atmosfär utan tryck och det är definitivt inte förväntat att anmäla sig till flygträning. Piloter vet att flygande inte är för alla, och det är inte alla som kommer att vara intresserade efter en upptäcktsflygning. Det är därför de erbjuder dem - så att du kan se om du är intresserad innan du anmäler dig till flyglektioner.

Vad ska jag ha på mig?

Bär på nära skor och bekväma kläder. Du kommer nog inte vilja ha någonting för lös eller alltför restriktivt. Casual kläder som jeans och en t-shirt är helt acceptabla.

Vad ska jag ta med?

Ta gärna med en liten handväska eller påse, men du kommer sannolikt inte behöva få tillgång till något i det under flygningen, så det är bäst att lämna den i bilen. Ta med en flaska vatten om du vill, och glöm inte kameran!

Kan jag ta bilder under flygningen?

Ja. Varje flygskola kommer att ha sin egen policy och vissa kan be dig att boka bilder för icke-kritiska faser av flyg, till exempel kryssningsflygning, för att inte distrahera piloten vid start och landning. Men för det mesta kan du använda din smartphone eller kamera under upptäcktsflyg. Ofta kommer piloten be dig att lägga den på "flygplansläge" som fortfarande borde tillåta dig att ta bilder.

Kan jag ta med min fru / man / barn / hund?

Du vill ordna eventuella potentiella passagerare med flygskolan. Det kan bero på det tillgängliga flygplanet, passagerarnas vikt och olika andra faktorer.

Kan min fru / man / barn / hund klocka?

Vissa flygplatser begränsar ramptillgång till bara badgeinnehavare, och vissa flygplatser gör det inte. Men det finns vanligtvis åtminstone en plats att titta på utanför stängseln från inifrån flygskolbyggnaden. Fråga din flygskola för detaljer.

Hur gammal måste jag vara för att ta en upptäckt flyg?

Det finns vanligtvis inte ett åldersminimum för upptäcktsflyg, även om föräldrar kan behöva vara närvarande för att underteckna ett upphävande och ge sitt tillstånd.


Intressanta Artiklar
Rekommenderas
Äggbönder är ansvariga för vård och underhåll av höns som används som en del av en äggproducerande fjäderfägård. plikter Rutinansvar för en äggbonde omfattar rengöring och reparation av burar, foderhönor, läkemedel, behandling av mindre skador, övervakning beteende, insamling av ägg, utvärdering av kvaliteten på ägg som produceras av flocken och andra dagliga arbetsuppgifter. Ett annat område som
Här är tips för att utfärda en verbal varning för dålig prestanda Handledare utfärdar en verbal varning till en anställd när dålig prestation motiverar disciplinära åtgärder som är allvarligare än tillsynsrådgivning och coaching. Syftet med den verbala varningen är att få medarbetarens uppmärksamhet när normal ledningsdiskussion, möten och förslag till förbättring inte fungerar. Den verbala varningen
När du skriver en curriculum vitae (CV) är ditt mål att ge detaljer om dina professionella, akademiska och extracurricular prestationer. En medicinsk curriculum vitae bör innehålla detaljer om din utbildning (grundutbildning och examen), stipendier, licensiering, certifieringar, publikationer, undervisning och yrkeserfarenhet, publikationer, utmärkelser du fått och föreningar du tillhör. Liksom
Bruttovinsten är livsnerven för de säljare som bryr sig om provisioner. Medan du kanske känner att varje försäljare handlar om vinst, är sanningen att den växande trenden i många försäljningsföretag är att inte betala sina försäljningsförbunds provisioner. Oavsett vad du kanske känner för icke-beställda försäljningsställen, är du förmodligen väldigt intresserad av metoder för att öka vinsten om du inte befinner dig i ett av dessa icke-beställda baserade försäljningsjobb. Här är några tidstestade och
Få karriärinfo på jobbtjänsten, lön och mer Wildlife rehabilitators ger behandling och vård till skadade infödda arter tills de är hälsosamma nog att släppas. Positioner i det här fältet är tillgängliga både på volontär och lönebasis. plikter En djurrehabiliterings primärtjänst är att undersöka skadad vildmark och ge vård och terapi för att hjälpa dem att återhämta sig till den tidpunkt då de kan släppas. De bestämmer om en skada ko
För piloter är det oftast en trevlig uppgift att flyga på natten. Det är ofta tyst då radioprataren dör ner för dagen och släpper som den konvektiva turbulensen avgör. Men nattflyg kommer också med sin egen uppsättning utmaningar, inklusive nattidusioner. Piloter är utbildade för att identifiera dessa illusioner och ignorera dem eller kompensera för dem när de flyger, men natthimlen kan vara vilseledande till även de bästa piloterna. Här är nio type