Företag

Anledningar att du ska bli en pilot

Glory Days är inte över ännu!

Överallt du går, hittar du människor som pratar om varför du inte ska bli en pilot. De är snabba att prata om flygbolagens pilots olyckor och olika andra svårigheter som piloter står inför, men djupt ner tror de troligen fortfarande på att bli en pilot är det bästa de någonsin gjort.

Det är sant att det nuvarande läget i ekonomin har gett oss många skäl att inte bli pilot. (Vi kommer in i dem i en annan artikel.) Men om din passion är luftfart, var inte för snabb att avfärda idén. Det finns fortfarande många bra skäl att få en pilotlicens.

Vissa säger att äradagarna för piloter är över. Men det är inte alldom och dumhet. Här är 6 skäl att du ska bli pilot:

  • Vyn är fantastisk.

    Innan du har sett utsikten från 1000 meter, har du ingen aning om vad du saknar. Det är magiskt. Med en privat pilot licens kan du se den vyn när du vill. Med en kommersiell pilotlicens kan du potentiellt se den varje dag när du går till jobbet.

    Det har sagts många gånger tidigare, men det är värt att upprepa: Ett kontor med utsikt slår ett skrivbord jobb någon dag.

  • Du går med i en elitgrupp.

    Flygare kan ha ett rykte för att vara djärva, slarviga och okänsliga (tänk Maverick and Goose), men denna stereotyp kunde inte vara längre från sanningen.

    Folket i flygindustrin är en annan ras. När du blir en pilot, går du med i en omedelbar broderskap - utan hazing. Det är en omedelbar familj, komplett med galna farbröder och semesterfester.

    Som en ny pilot kommer dina nya flygvänner omfamna dig, hjälpa dig och stödja dig. De kommer att få dig att aldrig ge upp.

    Flygindustrin består av extraordinära unika människor som delar passionen att flyga med en viss energi och entusiasm som inte ses någon annanstans. Om du någonsin varit i Oshkosh har du sett denna energi i aktion. Det är smittsamt - och lite galet - men när du har varit en del av det, går det inte att vända tillbaka.

  • Flyga gör dig smartare.

    Inget skämt. Att bli en pilot gör dig smartare. Du får kunskap om att du aldrig trodde du skulle behöva veta. Du blir en bättre planerare, en logisk beslutsfattare och en väderman. Du lär dig bra resurshantering, hur du är tålmodig och hur du arbetar säkert, med en känsla av brådska. Du lär dig att göra matte i ditt huvud - snabbt. (När allt liv beror på det lär du dig snabbt göra alla slags saker.)

  • Det är praktiskt och bekvämt.

    En av de bästa delarna om att vara pilot är tillgång till personliga flygplan. Piloter njuter av privilegiet att köra ända fram till terminalen och gå direkt på ett flygplan. Det är ett privilegium som underhålls av en utvald grupp människor och det är verkligen bekvämt att kringgå de vanliga säkerhetslinjerna på flygplatsen.

    Den praktiska faktorn slutar dock inte där. Det är också bekvämt att flyga till vilken flygplats du vill, resa i din egen takt och behöver inte oroa dig för de extra bagageavgifterna eller om dina husdjur kan komma. Du behöver inte vänta vid flygplatser under layovers och sitta tre inches från fullständiga främlingar medan du matas jordnötter i kabinen hos ett flygbolag.

    Företagare kommer att upptäcka att de kan spara mycket tid (och tiden är lika med pengar, eller hur?) Genom att flyga sig till möten eller företagsorter. De kan avgå när de vill, komma fram när de vill ha och njut av utsikten däremellan.

  • Det är spännande!

    Att flyga ett flygplan är roliga saker. Det är därför som folk lockas till det i första hand. Att komma bakom kontrollerna på en stor maskin, tryck på gasen framåt och ta av från banan är en blast.

    Även när den initiala adrenalinhastigheten slits av och du har blivit så upplevd att dina handlingar är nästan automatiska finns det alltid någonstans att flyga eller ett nytt flygplan att lära sig.

    För de flesta piloter är det kul att försöka perfekta manövrer och landa "på siffrorna", och det är roligt att interagera med andra piloter i hangaren och berätta om historier om speciella flygningar och platser du har varit.

    För att inte tala om, det finns en riktig känsla av prestation när du landar säkert efter varje flygning, med vetskap om att du stod bakom kontrollerna.

  • Du kommer att få en ny respekt för världen runt dig - och flygmaskinen.

    Det kan inte hända över natten, men så småningom kommer du att ha dessa ögonblick när du förstår flygens omfattning. hur enormt av ett privilegium det egentligen är att vara en pilot.

    När du flyger ensam på en mörk månbelyst natt med bara ljuset på de röda och gröna positionsljusen på vardera sidan av dig, känner du att du är den enda i världen. När du är så tidigt på morgonen som du ser solen stiga under start, kommer du att bli påminnad om jordens betydelse.

    En fjorton veckor av träning, när du äntligen förstår aerodynamiken och du kan manövrera flygplanet för den perfekta kryssblindningen, blir du överväldigad med flygvetenskapen.

    Som pilot är det så många av dessa förvånande ögonblick att du lämnar inget annat val än att flyga.

  • 
    Intressanta Artiklar
    Rekommenderas
    Panelintervjuer kan tyckas skrämmande eftersom du måste träffa så många intervjuare samtidigt. Men de behöver inte vara skrämmande. Att veta vad man kan förvänta sig - och förbereda i enlighet - kan hjälpa dig att känna dig trygg. Läs vidare för att få reda på exakt vad en panelintervju är och hur man svarar om du är inbjuden till en. Plus, granska pr
    Secrets of Leadership Succes: Ge möjligheter för människor att växa Att främja tillväxten hos dina anställda, både den bästa medarbetaren och de anställda som inte är så bra, är avgörande för organisationens framgång - oavsett omständigheterna och förmågan hos dina anställningar. En av de bästa händelserna du någonsin kommer att uppleva som chef är när du anställer en ny anställd som är fantastisk. Din nya hyra hoppar in och
    Respektfull behandling Nixes Business Travel Savings Det är inte olagligt att be anställda att dela rum på affärsresor. Arbetsgivare ber anställda att dela rum av olika skäl, men borde de? Nackdelar kommer från anställda som verkar allmänt ogillar övningen. Proffsen kommer från chefer och ägare som ofta inte utsätts för samma regler. Arbetsgivare
    Neurologiska, Huvudskador och Hudsjukdomar Det finns många sjukdomar som kommer att diskvalificera en person från militärtjänsten. Mycket vanliga problem involverar det centrala nervsystemet, huvudskador / missbildningar och hudförhållanden. Följande information innehåller många av de vanligaste diskvalifikationerna för rekryter som söker militärtjänst. Centrala ne
    Specialdesammanfattning. Uppnår lastning och avlastning av flygfunktioner utför före flygning och efter flygning av flygplan och flygplan. Utför loadmaster aircrew-funktioner, beräknar vikt och balans och andra uppdragsspecifika kvalifikationsuppgifter. Ger passagerar och truppers säkerhet och komfort samt säkerhet för frakt, post och bagage under flygning. Genomf
    Mäklare, som ibland kallas mäklare, säkerställer noggrann rekordhantering inom värdepappersindustrin. Automatisering fortsätter att minska det totala behovet av personal på detta område, och de återstående positionerna är mindre angelägna om manuella processer för registrering av data och mer fokuserad på övervakning av datoriserade system för registrering. Enligt Federal