President Franklin D. Roosevelt var den första presidenten som flyger medan han var på kontoret för att komma till en krigstidskonferens i Casablanca. I det här fallet flög han ombord på en armé C-54 och Dixie Clipper, en Pan American Boeing 314 under kontrakt till regering. Det första flygplanet som specifikt tilldelades för presidenttransporter var en kraftigt modifierad B-24 Liberator som omnämndes som en C-87A Liberator Express (serienummer 41-24159) som heter " Guess Where II ". Presidenten utnyttjade emellertid aldrig det, eftersom hemliga tjänsten, efter en översyn av C-87s kontroversiella säkerhetsregister i tjänst, vägrade att godkänna Guess Where II för presidenttransporter - även om First Lady utnyttjade den för att turnera Syd- och Centralamerika 1944.
Presidentiella flygplansmodeller
Det har förekommit många flygplan som har fungerat som president-transport. Medan det aktuella flygplanet vanligtvis kallas "Air Force One", är tekniskt * anropssignalen endast tillämplig när presidenten faktiskt är ombord. Det finns en andra VC-25A för användning av vicepresidenten, och dess kalltecken är Air Force Two när vicepresidenten ombord är.
Det finns en historia med flygplan som används som Air Force One i VC-25A-länken ovan, men det finns några flygvapenflygplan som har använts som inte är listade, till exempel det minsta flygplanet som kallas Air Force One - Aero Commander U -4B, som används av president Eisenhower för korta resor. Det var också det första flygplanet att använda det distinkt blå och vita färgschemat. Andra flygvapen hantverk som används för presidentiella transporter inkluderar Beach VC-6A, nordamerikanska T-39A Saber och Lockheed VC-140B Jetstar.
Presidenten transporteras också med hjälp av helikoptrar, den första Bell UH-13J - Air Force-versionen av Bell 47J Helikopter. President Eisenhower var den första presidenten att flyga i en helikopter utanför Vita huset gräsmattan. En annan tidigare använt helikopter var UH-34 Seahorse, följt av VH-3A Sea King.
Militär- och flygvapnet
Fram till 1976 delade marinkorpserna och armén ansvaret för presidenthelikoptertransporter. Marine One är Presidential Call Sign som allmänt erkänns av allmänheten. Detta indikerar att presidenten flyger på ett Marine Corps-flygplan - Marine Two används till vicepresidenten. När arméhelikoptrar användes / användes var anropssignalen Army One till / för president och armé två för vice presidenten.
Sedan 1976 har Marine Corps ensam ansvar för presidenthelikoptertransporter och använder för närvarande antingen en VH-3D Sea King eller en VH-60N "WhiteHawk".
Navy One och Navy Två anropssignaler används för marinflygplan. Det finns bara en användning av Navy One-skylttecknet - en Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) som används för att flyga president George W. Bush 2003 till USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Kustbevakningen En callign har ännu inte använts, men Coast Guard Two användes en gång när vicepresident Joe Biden använde en HH-60 Jayhawk 2009 för att se Atlanta-området som översvämmade.
Om det händer att presidenten använder ett civilt flygplan, skulle anropssignalen för det här fartyget utnämnas till Executive One, och om det är vice vd, då skulle det vara Executive Two. Den enda presidenten som faktiskt var i tjänst för att utnyttja regelbundet planerade kommersiella flygbolagsflyg sedan inrättandet av presidenttransporter var president Nixon 1973 under energikrisen. Ett anmärkningsvärt undantag till detta var användningen av en militär helikopter 2009 när den tog ombord på president George W. Bush efter det att hans mandatperiod hade löpt ut - helikoptern använde Executive One-skylten.
Om ämnet för kommersiella flyglinjer, om presidentens familjemedlemmar är ombord, men inte presidenten själv, kan flygningen (om det bestäms av Vita husets personal eller hemliga tjänster) vara nödvändig) använda ringtecken Executive One Foxtrot ( "Foxtrot" som indikerar "familj"). För vicepresidentens familj skulle kallteckenet vara Executive Two Foxtrot.
* Federal Aviation Administration Order 7110.65V (Air Traffic Control) [Byt 3 effektiv från och med 2014 3 april]