Inte lika tuff som du tror
Vill du bli en kommersiell pilot? Först hjälper det att veta vad du kommer in, med början av definitionen av "kommersiell pilot".
Många människor är oriktiga om vad en kommersiell pilot är. De antar att om någon är en kommersiell pilot, är de ett flygbolag. Medan det är sant att ett flygbolag är en slags kommersiell pilot, är motsatsen inte alltid sant - en kommersiell pilot är inte nödvändigtvis ett flygbolag.
Kommersiella piloter kan vara lastpiloter, turnépiloter eller bakåtriktade piloter. De kan vara flyginstruktörer, färjelotter eller glidflygplan piloter. Se en trend? En kommersiell pilot är helt enkelt en som får FAA att betala pengar för tjänster. Att flyga en regelbunden passagerartjänst eller flyga till ett flygbolag måste också få de ytterligare kraven för de specifika arbetena. Till exempel måste en flygbolags pilot ha ett kommersiellt pilotcertifikat tillsammans med ett flygbolagstransportcertifikat (ATP) och måste arbeta för ett regelbundet flygbolag eller någon certifierad operatör att betala pengar.
Om du är intresserad av att bli en kommersiell pilot, bli inte skrämd av tankar om flygledningens pilotutbildning. Kommersiell pilotutbildning görs vanligtvis inte i en jet, även om det kan vara. Faktum är att många människor fullbordar det kommersiella pilotcertifikatet i samma flygplan som de fullbordade sitt privata pilotcertifikat i - ett litet fyrsitsfartyg. Huvudskillnaden är att för handelscertifikatet måste eleverna förvärva 10 timmars flygtid i ett högpresterande flygplan, så vissa väljer att göra hela träningen i ett högpresterande flygplan.
Känn behörighetskraven
Känn behörighetskraven: Kommersiella pilotansökare måste vara minst 18 år, kunna läsa, prata, skriva och förstå engelska och inneha minst ett privat pilotcertifikat. Den vanligaste orsaken till att människor inte kan börja sin kommersiella utbildning är bristande erfarenhet: En pilot behöver minst 250 timmar för att få en kommersiell pilotlicens.
Få ett 2-klassigt medicinskt certifikat
Eftersom du måste ha ett privat pilotcertifikat för att påbörja yrkesutbildning är chanserna bra att du redan har ett flygcertifikat. Om det är en tredje klassens medicinska kan du få ett 2-klassigt läkarintyg - du behöver minst ett 2-klassigt läkarintyg för att utnyttja dina kommersiella pilotbehörigheter och det finns inget värre än att ta reda på att du inte kan passera en 2: a klassen läkarundersökning när du har avslutat din kommersiella utbildning!
Ta FAA: s skriftliga tentamen
Precis som med det privata pilotcertifikatet, vill du få den skriftliga tentamen ut ur vägen tidigt i din kommersiella pilotutbildning. På det sättet har du redan den extra kunskapen i ditt huvud, och det kommer också att fungera som en uppdatering om du har tagit tid. När din skriftliga tentamen är klar kan du fokusera på att flyga.
Börja flyga!
En kommersiell pilotansökare behöver visa kunskaper, men måste också ha erfarenhet. För att få ett kommersiellt pilotcertifikat enligt CFR Del 61 behöver du minst 250 flygtimmar, inklusive 100 timmar av befälhavare och 50 timmars flygtrafik. Du måste också få minst 10 timmars instrumentutbildning och 10 timmar i ett komplext flygplan.
Under din kommersiella pilotutbildning lär du dig nya manövrar, och du måste vara mer konsekvent och exakt än under privat pilotutbildning. Du lär dig också att flyga längre landsvägar, inklusive minst ett landsväg som är minst 300 sjömil totalt och innehåller ett enda ben på minst 250 miles.
Ta kontrollen
När du har behärskat de kommersiella flygmanövrerna till de nya standarderna och lärt dig allt om privilegier och begränsningar i det kommersiella pilotcertifikatet, kommer din instruktör att logga dig in för checkriden. Eftersom du har tagit checkrider innan vet du vad du kan förvänta dig: ett par timmars grundarbete för den verbala delen av tentamen och en snabb flygning är allt som krävs.
Kom ihåg att examinator testar för att se vilken typ av kommersiell pilot du kommer att vara, så agera professionellt hela tiden. Skimp inte på säkerhetsbeläggningen, och kom ihåg att precisionen är avgörande - gör inte något slarvigt!