Hur kortpassagerare som ett proffs
FAA kräver att flygplanets ledare ger en säkerhetsinformation för passagerare för att informera passagerare om viktiga föremål innan de släpper ut, inklusive hur man arbetar med säkerhetsbälten och när du ska bära dem.
Om du verkligen vill ge en professionell och adekvat passagerarsäkerhetsinformation, finns det en rad saker du bör inkludera. Lär dig hur du kortfattar passagerare som en professionell pilot och du kommer att imponera på din kontrollpilot och sätta dina passagerare lugnt. Som en bonus, när du ger en framgångsrik briefing från början av din flygträning, övergår du lätt till nästa steg i din flygande karriär.
Som pilot av små flygplan har du befogenhet enligt FAA-regelverket 14 CFR 91.107 att korta dina passagerare om användningen av bilbälten, inklusive hur man låser och lås dem, liksom lämpliga tider för att använda dem.
Piloter av stora eller turbindrivna multiengina flygplan förväntas utföra en mer detaljerad kortfattad beskrivning enligt 14 CFR 91.519. Ett enkelt sätt att komma ihåg dessa objekt är med akronyn SÄKERHET:
Sittplatser, Säkerhetsbälten och Rökning
För det första vill du instruera dina passagerare om hur man justerar sina platser för sin komfort och säkerhet. Det är inte ett krav, men du vill att de ska vara bekväma och säkra.
Enligt FAA-reglering (14 CFR 91.107) kan en befälhavare inte starta utan att alla passagerare har informerats om hur man låser och lossar säkerhetsbältet och axelnselen om den är installerad. Passagerare måste också informeras om när de måste bära sina säkerhetsbälten. Faserna av flygning där bilbälten krävs är taxi, start och landning.
Rökning, inklusive användning av elektroniska cigaretter, är förbjudet för alla kommersiella flygningar och de flesta icke-kommersiella flygningar. Passagerare bör informeras i enlighet med detta.
Luftintag
En professionell säkerhetsinformation för passagerare kommer att innehålla att berätta för dina passagerare hur man använder kontrollerna för luftkonditionering, luft och / eller värme. Korrekt ventilation är viktigt för passagerarkomfort.
Du vill korta alla passagerare, särskilt nya flygblad, om möjligheten till airsickness. Låt dem veta att det inte är ovanligt och hjälpa dem att hitta airsick påsar om de behöver en. Om passagerare är benägen att flytta sig, dela med sig några tekniker för att förhindra och lindra det.
Brandsläckare
Att känna till brandsläckaren är nödvändig, särskilt om den ligger bredvid en viss passagerare. Passagerare bör vara medvetna om platsen samt hur man använder brandsläckaren om en eldstuga uppstår. Låt passagerarna veta vad dina åtgärder kommer att bli vid brand och hur de kan hjälpa till. Kanske stänger du av motorn och använder brandsläckaren medan passagerarna evakuerar, till exempel.
Utgångar, nödsituationer och utrustning
En professionell säkerhetsinformation för passagerare kommer alltid att innehålla dörrar (och hur man kör dem) och utgångar.
Berätta för dina passagerare vad evakueringsrutinerna gäller för ditt flygplan. Om det finns mer än en dörr, instruera dem om vilken utgång som ska användas och se till att de är bekväma att öppna dörren snabbt. Om du planerar att evakuera sist (du borde), låt passagerare veta när det är säkert att evakuera och var att gå efter evakuering (vanligtvis mot baksidan av flygplanet och fortsätt till ett säkert avstånd från baksidan av flygplanet.)
Du kan också korta passagerare på platsen för eventuell överlevnadsutrustning ombord tillsammans med annan utrustning som de kan använda under flygningen, till exempel elektroniska anslutningar, underhållningssystem under flygning, extra syre etc.
Trafik och prata
Passagerare tycker om att vara användbara och engagerade i flygningen ibland, så se till att de frågar efter deras hjälp med att leta efter trafik. De är en extra uppsättning ögon och öron, så säg dem att tala upp om de ser eller hör något ovanligt.
En steril cockpit är obligatorisk för del 121 och del 135-flyg men är en bra idé för alla flygningar med passagerare. Berätta för dina passagerare om dina arbetsuppgifter inte tillåter avbrott, t.ex. vid taxi, start, tillflykt och landning, samt när du är involverad i radiokommunikation med flygkontroll. Det är en bra idé att ge dem riktlinjer, till exempel inte distraherande besättningsmedlemmar under 10 000 fot. Och glöm inte att visa dem hur man arbetar sitt headset och justera volymen så att de kan höra ordentligt.
Dina frågor
Avsluta alltid säkerhetsinformationen genom att fråga dina passagerare om de har några frågor. De kommer bli bekvämare att flyga när du har tagit upp några problem som de kan ha. Som befälhavare är det din plikt att säkerställa att dina passagerare är helt säkra och bekväma med flygningen.