Chinook är en av arméns mest använda helikoptrar
Det är trevligt när en Army jobbtitel berättar precis vad jobbet kommer att innebära. CH-47 Helikopter Reparatören är inte överraskande uppgift att reparera dessa helikoptrar. Smeknamnet "Chinook", detta flygplan är en av de tyngsta armén har och används varje år i många uppdrag. Detta jobb får beteckningen för militär yrkes specialitet (MOS) 15U.
Historien om Chinook Helicopter
Denna transporthackare har varit en del av armén sedan Vietnamkriget när det var medverkande i att få soldater och leveranser till bergsområden i ölandet.
Chinook har två motorer på vardera sidan av sin bakre pylon. Eftersom den har motroterande rotorer behöver den inte den traditionella overhead eller antitorque vertikala rotorn. Detta ger kraften att lyfta och trycka utan stora förändringar i tyngdpunkten. Detta gör den idealisk för att lyfta och släppa frakt och är stabilt när det svävar. Och om en av dess motorer misslyckas, kan den andra motorn driva båda rotorerna.
Skyldigheter för MOS 15U
Dessa soldater tar bort och installerar motorer, rotorer, växellådor, växellådor och mekaniska flygkontroller i Chinook och inspekterar alla delar, inklusive vingar, rör och svans.
Utbildningsinformation för MOS 15U
Jobbutbildning för en helikopterreparator CH-47 kräver tio veckor av Basic Combat Training och 16 veckor av Advanced Individual Training vid Fort Eustis i Virginia. Du kommer att lära dig motorreparation, bland annat hur man reparerar hydraul-, bränsle- och elsystem, samt hur man reparerar aluminium-, stål- och glasfiberramar och beläggningar.
Du måste göra minst 104 poäng i det mekaniska underhållsområdet (MM) -tillståndet för ASVAB-testen, men det finns ingen försvarsavdelning som krävs för MOS 15U.
Det finns dock några faktorer som kan göra dig oförmögen för detta jobb. En historia av drog- eller alkoholanvändning diskvalificerar, liksom användningen av marijuana efter 18 års ålder. Eventuella dokumenterade fall av försäljning eller innehav av narkotika eller andra farliga droger kommer också att diskvalificera dig från detta jobb.
Liknande civila ockupationer till MOS 15U
Medan många helikopterreparatörer går vidare till flygskolan och blir piloter, gör inte alla. Du kommer att vara väl positionerad för en rad olika karriärer efter att ha lämnat armén. Det mest uppenbara är en potentiell karriär som flygbil eller flygmekaniker. Men du kommer också att vara berättigad till en mängd olika mekaniker jobb, och är sannolikt kvalificerad att arbeta i ett garage, auto body shop eller auto dealership.