Det nationella luftrumssystemet förklaras

Luftrummet, flygkontrollen och den teknik som gör det till arbete

Det nationella luftrumssystemet (NAS) skapades i början av kommersiell luftfart för att få flygplan från punkt A till punkt B på ett säkert och effektivt sätt. Det är ett gammalt system, men det har fungerat för oss sedan andra världskriget. Faktum är att USA har de säkraste himmelarna i världen med avseende på lufttransport.

Det finns cirka 7 000 flygplan i himlen ovanför Amerika på en gång, enligt Federal Aviation Administration (FAA). Detta antal förväntas öka endast under de närmaste 15 åren, och det fortsätter att bli svårare att passa alla dessa flygplan i vår nuvarande luftrumsstruktur. FAA: s nästa generations luftfartssystem (NextGen) lovar att omvandla det nuvarande luftrumssystemet för att optimera användningen av luftrummet, minska utsläppen, spara bränsle och minska flygförseningarna. Innan NextGen är fullt implementerat, måste vårt nuvarande luftrumssystem vara tillräckligt.

Luftrum

FAA klassificerar luftrummet i en av fyra kategorier:

Kontrollerat luftrum - luftrummet runt upptagna flygplatser, längs flygplan och över 18 000 fot. FAA delar vidare detta luftrum i klasserna A, B, C, D och E, vilket har olika dimensioner och regler.
Okontrollerat luftrum - vilket luftrum som inte är kontrollerat.
Särskilt användande luftrum - begränsade, förbjudna, varnings- och varningsområden samt militära operationsområden (MOA).
Övrigt luftrum - luftrum som används för tillfälliga flygbegränsningar.

Flygkontrollcentraler

NAS innebär mer än bara kontrolltornet på din lokala flygplats. På en vanlig flygning kommer en pilot att kommunicera med kontroller på var och en av följande platser:

ARTCC - Luftrummet över Förenta staterna är indelat i 22 regionala sektorer, som varje kontrolleras av ett flygledningskontrollcentral eller ARTCC. När ett flyg passerar gränsen från en ARTCC-region till en annan överför flygtrafiktjänsten kommunikationsansvaret för den flygningen till ARTCC-regulatorn i nästa region.
TRACON - Terminal Radar Approach Control (TRACON) är känd helt enkelt som "approach" till piloter. När ett flygplan kommer nära en flygplats kommer ARTCC-kontrollerna att överföra kommunikationen till en TRACON-controller, som ska hjälpa flygplanet till ankomstflygplatsen.

ATCT - Kontrollörer i det lokala flygkontrolltornet (ATCT) ansvarar för flygplan i den tillhörande flygplatsens trafikmönster. När flygplanet har kommit in i det lokala flygplatsmönstraområdet, överlämnas det till ATCT, där kontrollerna övervakar sin slutliga tillvägagångssätt och landning. Jordkontroller är också en del av ATCT, övervakning av taxi och grindverksamhet.
FSS - Det finns för närvarande sex flygstationer (FSS) i drift. Flygservice specialister hjälper piloter med preflight planering, väder briefings och annan information som är relevant för en pilots flygväg.

Teknologi

Förutom de många olika tekniker som har använts i åratal utvecklar flygindustrin kontinuerligt ny teknik för att göra systemet mer effektivt, enklare och säkrare för piloter och kontrollörer. Här är bara några av dem:

Radar - För närvarande är NAS starkt beroende av jordbaserade radarsystem för att fungera smidigt. Jordradaren avger radiovågor, vilket återspeglar flygplan. Signalen från flygplanet tolkas sedan och skickas digitalt till datorskärmar på ARTCC, TRACON eller ATCT.
Standardradioer - Piloter och styrenheter kommunicerar direkt med VHF (högfrekventa frekvenser) och UHF (ultrafrekventa) radioer.
CPDLC - Controller Pilot Data Link Communications, som namnet antyder, är en metod för controllers och piloter att kommunicera via en datalänk. Denna typ av kommunikation är lämplig där radioer inte är tillgängliga och minskar också trafikstockningar.

GPS - En typ av navigationshjälp, Global Positioning System är luftfartens mest exakta och mest populära sätt att använda sig av Air Navigation och brödet och smöret i NextGen-programmet.
ADS-B - Under de senaste åren har ett system som heter ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) blivit populärt som ett medel för att hjälpa piloter och kontrollanter att få en mer exakt bild av flygtrafik, väder och terräng under en flygning.

Next Generation Air Transportation System

Vårt nuvarande flygledningssystem får flygplan där de behöver gå på ett säkert och organiserat sätt genom att utnyttja teknik både gammalt och nytt. Medan vårt nuvarande nationella luftrumssystem har fungerat bra i många år är det knappast optimalt för volymen av flygtrafiken i våra skyer idag. Vi ser mer trånga landningsbanor, förseningar i flygplatsen, slöseri med bränsle och förlorade intäkter än någonsin tidigare. Det finns hopp, dock: NextGen-programmet är tänkt att förbättra den nuvarande NAS genom att hitta metoder för att hantera ökad trafik och förbättra det övergripande systemet.

Intressanta Artiklar

Ledarskapsbelöningar och erkännande

10 publikationer för unga författare och artister

Förstå Key Driver Analysis och Chart Reports

Försäljningsskattfakta för bokförfattare

Rekommenderas

Medlare - Jobbbeskrivning

Lär dig om en karriär inom alternativ tvistlösning En medlare hjälper människor att lösa tvister utan att gå igenom domstolssystemet. Han eller hon använder en samling processer som kallas alternativ tvistlösning. Medlare är också kända som skiljemän och försonare. Snabb fakta År 2015 uppnådde medlare en median årslön på $ 58 020 eller timlön på 27, 89 dollar. Ungefär 8 400 perso

ABC: erna i ASVAB

Aritmetiska Reasoning Sample Questions Det finns två typer av väpnade tjänster yrkesmässiga Aptitude Battery (ASVAB Test) som du kan ta med en rekryterare. Frågorna är liknande men det skriftliga testet är längre än det datoriserade testet: Datoriserat testformat De flesta rekryter kommer att ta det datoranpassade testet (CAT - ASVAB) när de besöker Militär Entré Processing Station (MEPS). Det tar cir

Så här lägger du in ett CV på faktiskt

Instruktioner för att använda Indeed.com: s CV-posttjänst När du letar efter ett jobb online kan du spara mycket tid på att ha en kopia av ditt CV online. Det kan också hjälpa potentiella arbetsgivare att hitta dig och se dina färdigheter och erfarenheter. Indeed.coms CV-tjänst gör det möjligt för arbetssökande att ladda upp ett existerande CV eller skapa ett nytt CV genom att använda sitt CV-verktyg. Detta gör de

Ska jag registrera mitt band som företag?

Fördelarna och nackdelarna med att göra det officiellt Om du är seriös om att leva som musiker är ditt band ditt företag, så varför inte göra det officiellt? Tänk på för och nackdelar med att registrera ditt band som företag. Fördelarna Det finns flera fördelar du kanske inte är medvetna om som kan göra att registrera ditt band som ett företag en mycket bra idé. Som registrerat f

Sommarjobb eller praktik - Vad är bäst för din högskolestudent?

Sommar, för studenter, är ett tillfälle att göra en hel del saker för att hjälpa eller förbättra sina utbildningar. Använda de få månaderna som finns tillgängliga på det mest produktiva och ansvarsfulla sättet är något som varje förälder ska uppmuntra - om inte insistera - deras unga vuxna på college planerar för. Att bli redo för s

Lär dig det bästa sättet att få anställning och ålderscertifieringspapper

Ta reda på vilka stater som kräver arbetspapper Arbetshandlingar är juridiska dokument som intygar en mindreårig (någon under 18 år) kan anställas och kategoriseras i två typer: anställningsintyg och ålderscertifiering. Inga federala krav innebär att minderåriga får arbetsdokument innan de börjar, men vissa stater kräver dem. Vad är lägsta