Hur minimerar kostnaden för en pilots licens

När det gäller flygning är de vanligaste frågorna som en prospektiv pilot frågar: "Hur mycket kostar det?" och "Hur håller jag kostnaderna nere?" Eftersom flygning är en kostsam strävan, är denna fråga tillämplig på alla piloter, från början av privat pilotutbildning till slutet, och efteråt. Låt oss börja i början ...

Kostnaden för att bli en privat pilot kan variera kraftigt, och alla vill veta hur man får mest utslag för sina pengar.

Medan "billig" sällan är ett alternativ när det gäller luftfart finns det fortfarande sätt att minimera kostnaden för att erhålla ett pilotcertifikat samtidigt som värdet maximeras.

Första saker först: Välj aldrig en flygskola bara på grund av kostnaden. Som med allt får du alltid vad du betalar för, så du vill i alla fall göra din forskning först och se till att du väljer en säker, professionell flygskola.

För att minimera kostnaden för din flygträning, särskilt i de tidiga dagarna, håll följande tips i åtanke:

• Välj din instruktör klokt . Ett dåligt val av instruktör kan betyda en otroligt frustrerande - och dyrare - flygträningserfarenhet. Välj en instruktör som använder en kursplan och kursplan för att maximera din tid i flygplanet och fortsätta framåt. En träningsplan kommer att se till att både du och din instruktör är på samma sida varje lektion och kommer att lindra eventuell tvetydighet som uppstår när du dyker upp och förväntar dig att gå vidare till nytt material och din instruktör vill återkomma till gammalt material.
  

• Se till att flygskolan du väljer har instruktörer och flygplan tillgängliga för dig att flyga så ofta du vill. Om du vill flyga två till tre gånger per vecka, se till att du kan schemalägga flygplanet så ofta utan att behöva slåss för det. Om din flygskola har ett flygplan och en väntelista över studenter, kanske du vill leta någon annanstans.
  

• Flyga ofta. Två till tre gånger per vecka är idealisk. Mer än det och du kan bli utbränd (även om många studenter flyger fem dagar i veckan och lyckas utan problem.) Mindre än det, och du kan glömma det du lärde dig. Muskelminnet tidigt i träningen varar inte länge, och om du väntar en vecka eller längre mellan flygningar kanske du finner att du måste gå tillbaka och granska procedurer eller manövrer igen för att vara kunnig. Om du inte kan flyga så ofta, bli inte avskräckt. Många erfarna piloter som inte flyger ofta kommer ofta att behöva återupplösa manövrer och förfaranden också. Kunskap är bara en del av affären när du blir en pilot, och du kan räkna med att du lägger ansträngning och tid till resterande skicklighet även efter din framgångsrika kontroll.
  
• Använd en simulator. Jag kan inte betona värdet på en simulator tillräckligt. Det är billigt, snabbare än att flyga och säkrare än att flyga. Du kan träna nödprocedurer bekvämt och säkert, och för mindre pengar än du kan i ett riktigt flygplan. I en simulator kan din instruktör pausa simulatorn för att ge feedback under lektionen, han kan lägga till vind eller moln, och han kan förordna ditt flygplan var som helst han vill. Det betyder att i stället för att du ska flyga en hel lång längdleder, för att se att du känner till dina navigeringsförfaranden, kan din instruktör spara tid genom att flytta förbi de mer monotona flygfasen och placera dig exakt där du behöver vara.
  

• Dra nytta av rabatter och freebies . Många flygskolor kommer att erbjuda rabatt för förskottsbetalning av ett visst antal timmar, och andra kommer att erbjuda gratis grundskola nätter eller säkerhetsseminarier. Dra nytta av vad du kan få gratis.
  
• Visa upp - även om vädret inte är bra. Om vädret är för dåligt för att ta ett planerat flyg, stanna inte bara hemma. Visa upp på flygplatsen och fråga din instruktör vad du annars kan göra från marken. Kanske kan du komma i en grundläxa eller använda simulatorn istället, eller kanske kommer vädret att rensa upp, och du får tid att flyga trots allt. Detsamma gäller för lärarens frånvaro. Om din instruktör måste avbryta kan du alltid fråga om det finns en annan instruktör tillgänglig för att gå så att du kan fortsätta att utvecklas.

En stadig kontinuerlig utveckling är nyckeln till framgång.

Om du vidtar åtgärder för att säkerställa att du ofta flyger, med en bra instruktör och du arbetar för att maximera användningen av din tid och resurser, kommer du vara säker på att få mest värde för pengarna.