Företag

A-10, F-15 och U-2 Avionics Systems (AFSC 2A3X1)

Flygvapensanställda jobbbeskrivningar

Avionics Systems-specialister som jag solverar fel och reparerar och inspekterar integrerade avionicsystem A-10, F-15 och U-2 på organisatoriska nivåer. Inspekterar, utför tjänster och utför allmänna flyghanteringsförfaranden. Relaterad DoD yrkesgrupp: 198.

Plikter och ansvar

Identifierar och isolerar felfunktionerna A-10, F-15 och U-2, och analyserar prestanda. Opererar integrerade avionicsystem för att bestämma driftskondition.

Interpreterar utrustningens funktion för att isolera funktionsfel i system som attackkontroll, instrument, flygkontroll, kommunikation, navigering och penetreringshjälpmedel. Spårar dataflöde och kopplingsscheman. Använder inbyggda testfunktioner, elektronisk mätutrustning, stöd för jordbruksutrustning (AGE) och handverktyg. Övervakar utrustningens prestanda och detekterar och analyserar funktionsfel.

Ta bort, installerar, anpassar och kontrollerar integrerade avioniksystem. Ta bort och installerar enheter som kan bytas ut och justerar system. Operativt kontrollerar externt monterad luftutrustning. Boresights system. Utför mellanliggande eller organisatoriska underhållsnivåändringar.

Inspekterar integrerade avioniksystem, postposter och underhåller inspektions- och underhållsrekord. Inspekterar avionicsystem och bestämmer driftsstatus. Tolkar inspektionsresultat och fastställer adekvat åtgärd för korrigerande åtgärder

Recensioner underhållsförvaltnings publikationer och förfaranden för att få information om avionicsystem. Rekommenderar metoder för att förbättra utrustningens prestanda och underhållsförfarande. Använder automatiserade underhållssystem. Inmatar, validerar och analyserar data som bearbetas till automatiserade system. Rensar och stänger slutförda underhållsavvikelser i automatiserade underhållssystem.

Specialkvalifikationer

Kunskap . är obligatorisk för elektroniska, mikroelektroniska, gyro-, synkron-, mekaniska och indikatorprinciper, teori och tillämpning; faktorer som är involverade i sändning och mottagning inom radiofrekvens- och radarfrekvensområdena; digital datalogik; Användning och tolkning av test- och mätinstrument principer för aerodynamik och rörelse- och kraftöverföring på mekaniska och elektroniska sätt; elektroniska stridsprinciper; och koncept och tillämpning av underhållsdirektiv.

Utbildning . För tillträde till denna specialitet är genomgången av gymnasiet med kurser i fysik och matematik önskvärt.

Utbildning . Följande utbildning är obligatorisk för tilldelning av AFSC:

2A331X. Avslutande av tillämplig suffix grundläggande avionics systems kurs.

2A371. av avancerad A-10, F-15 och U-2 avionics system kurs.

    Erfarenhet . Följande erfarenheter är obligatoriska för tilldelning av den angivna AFSC: ( Obs : Se Förklaring av specialkod för flygvapnet).

    2A351X. Kvalificering och innehav av AFSC 2A331X. Också erfarenhet av funktioner som att isolera felaktigheter, installera linjeutbytbara enheter och använda AGE som är nödvändiga för att upprätthålla avionicsystem.

    2A371. Kvalificering och innehav av AFSC 2A351X. Upplev också att utföra eller övervaka funktioner som att installera, underhålla eller inspektera A-10, F-15 eller U-2-avioniksystem.

      Övrigt . Följande är obligatoriska enligt vad som anges.

      För tillträde till denna specialitet, normal färgvision enligt definitionen i AFI 48-123, Medical Examination och Standards .

      För pris och behållande av AFSCs 2A331X / 51X / 71, berättigande till ett hemligt säkerhetsavstånd enligt AFI 31-501, Personal Security Program Management.

      Specialty Shredouts

      Suffixportion av AFS till vilken relaterad

      En attackkontroll

      B Instrument och Flight Controls

      C Kommunikations-, Navigations- och Penetrationshjälpmedel

        OBS: Suffixerna A, B och C gäller endast på 1-, 3- och 5-nivåerna.

        Distributionshastighet för denna AFSC

        Styrka Req : L

        Fysisk profil : 333132

        Medborgarskap : Ja

        Obligatorisk Applied Score : E-67 (Ändrad till E-70, effektiv 1 Jul 04).

        Teknisk träning:

        Kurs: Initial Electronics Training (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

        Längd (dagar): 34

        Plats : K

        Kurs: Avionikutbildning

        Längd (dagar): 80 (2A3X1B och 2A3X1C) och ca. 70 dagar (2A3X1A)

        Plats : S

        Rekommenderas
        Så du har bestämt dig för att du behöver en bandchef för att hjälpa dig. Nu då? Att hitta en artister chef är inte den svåra delen - det är att hitta en bra bandchef som kan vara den verkliga utmaningen. Hur hittar du en musikhanterare? Här är vad du behöver veta. Bestäm om du behöver en just nu Innan du går går, fråga dig själv denna fråga - behöver du verkligen en chef just nu? En bra chef kan var
        Hur man marknadsför ditt företag på en dime Reklam kan vara dyrt. Väldigt dyr. En 30-sekunders Super Bowl-punkt i 2015 kostar över 4, 2 miljoner dollar. Det exkluderar de pengar det krävde för att faktiskt skapa annonsen själv. Utskriftsannonser är kostsamma, reklamskyltar tar mycket pengar, och även radioannonser kan sätta tillbaka en prinsins summa. Om du är
        Militära utsläpp När du har undertecknat ditt kontrakt för att tjäna ditt land i militären är du skyldig att uppfylla det här avtalet eftersom militären är skyldig att tillhandahålla jobb, hälsa och tandvård, möjlighet till befordran och lämna (semester). En tjänstemedlems skyldighet till sin beväpnade tjänst fortsätter emellertid tills den avslutas. I allmänhet bestä
        Om nakna kalendrar inte är din sak finns det andra sätt att finansiera Fundraising är något som många organisationer är borta från. En anledning är att de kan ha problem med att samla människor för att bilda insamlingskommittéer, eftersom insamling av pengar ofta medför att man använder bilförsäljningstaktik. Det är att va
        Ibland efter att ha ansökt om ett jobb kanske du tycker att positionen inte längre verkar som en bra match. Om du kontaktas om att ordna en intervju för ett jobb du inte längre är intresserad av, måste du avböja jobbsamtalet på ett riktigt sätt. Många gånger är det enklaste sättet att göra detta via ett brev eller e-post. Det finns må
        Vad är det bästa sättet att skriva ett professionellt brev - med ett brev eller ett mail? En är verkligen inte bättre än den andra. I vissa fall är det meningsfullt att kommunicera via e-post och ibland kan du behöva skicka ett traditionellt skrivet, skrivet och undertecknat brev. Oavsett vad du väljer är det viktigt att följa de bästa professionella brev- och e-postskrivnings- och formatriktlinjerna. Den typ av