Företag

NTSB Aviation Accident Investigator Jobbinformation

Hitta ut hur och varför av planet kraschar och hur man förhindrar dem

Som Superman är så förtjust i att säga, är flygresor - statistiskt sett - det säkraste sättet att resa. När flygplanet kraschar, lämnar de ofta enormt blodbad i deras kölvatten och, när det gäller kommersiella flygplan, massiva livsförluster.

Flygplan och andra stora passagerartrafik kraschar, men sällsynta, byter liv - och många av dem. Därför sysselsätter National Safety Safety Board (NTSB) flygolycksutredare att ta reda på exakt varför krascher uppstår och hur man förhindrar dem.

NTSB: s undersökningsskyldighet

NTSB har till uppgift att undersöka alla flygplansolyckor i USA och de utomlands som inbegriper amerikanska flygplan. De kan också tillhandahålla stöd till andra internationella utredningsorgan på begäran.

Förutom flygplanutredningar är NTSB också ansvarig för andra stora transportkatastrofer som tågkrascher och avspårningar och betydande trafikolyckor och trafikrelaterade händelser.

När ett flygplan eller en annan större trafikkrasch kommer, sänder NTSB-utredare till platsen så fort som möjligt. Tiden är kärnan att fånga och bevara bevis som inte kommer att hålla länge.

Enligt statistik från NTSB hanterar utredarna mer än 2000 flygkraschundersökningar och över 500 andra undersökningar per år. Stora incidentundersökningar kan ta så lång tid som ett år, och ibland ännu längre. Eftersom NTSB sysselsätter cirka 400 personer rikstäckande, kan man tänka sig att en utredares jobb är otroligt upptagen.

NTSB-utredare har ingen arresteringsmyndighet. I händelse av att kriminella avgifter förväntas, kommer FBI-agenterna att ta huvudrollen i utredningen, och NTSB kommer att tillhandahålla logistik, rättsmedicin och expertstöd.

Arbetsvillkor för NTSB-undersökare

NTSB-utredare kan vara stationerade på antingen deras huvudkontor i Washington, DC eller regionala fältkontor i Ashburn, VA; Denver, CO; Federal Way, WA; och förankring, AK.

Den mest kritiska delen av någon större incidentutredning sker på scenen. Utan att förutse när eller hur en krasch kan uppstå måste NTSB-utredare vara uppringda och redo att gå omedelbart och vara beredda att stanna kvar i veckor om det behövs.

På scenen samarbetar utredare nära lokala, statliga och federala brottsbekämpande organ och tar huvudrollen i undersökningen om inte kriminella avgifter förefaller motiverade. De samlar in bevis, registrerar intervjuer, säkrar kraschscenen och granskar flyghistorik och andra data.

De måste vara klara att arbeta i en mängd obehagliga och oönskade miljöer, inklusive öknar, djupa vattenförhållanden och träsken. De måste vara beredda att hantera massivt trauma och död. Dagar på en scen kan vara extremt långa, och förhållandena kan vara hårda. Undersökare kan finna sig 16 och till och med 24 timmar rakt i början av en undersökning.

Kvalifikationer för NTSB-undersökare

NTSB kräver att utredare är amerikanska medborgare och har ett giltigt körkort. De får inte ha några ekonomiska intressen i något transportföretag.

Nya flygolycksutredare måste ha en kombination av utbildning, erfarenhet och skicklighet för att bli anställd hos byrån. De måste ha minst en magisterexamen och visa kunskap om flygteknik och olycksutredning, vilket kan erhållas genom olika flygvetenskapliga program. Erfarenhet inom rättsmedicinsk teknik är också till hjälp.

Aspirerande utredare måste också kunna skriva välorganiserade rapporter och kunna kommunicera effektivt om de kallas för att ge vittnesmål om vittnesmål.

Om du är intresserad kan du leta efter NTSB-utredare jobb på USAJobs hemsida.

Hur mycket gör NTSB-undersökare?

Enligt NTSB tjänar flygolycksundersökare mellan $ 51 000 och $ 117 000 per år. Den stora löneskillnaden beror på varierande utbildningsnivåer, och expertutredare anställs vid och platsen för utredare som är stationerade.

Är en karriär som en NTSB-undersökare rätt för dig?

NTSB-utredare behöver ha en mycket specifik kunskapsbas och kompetens. Om flyg och transport vädjar till dig och du är intresserad av att ta reda på hur masstradiker uppstår, har detta potential att bli en fascinerande karriär.

Var beredd på de extremt långa timmarna och dagarna hemifrån, och var redo att ta itu med tragiska och grusliga scener. Om du tror att du kan hantera det, kan det bara vara den perfekta kriminologikarriären för dig.


Intressanta Artiklar
Rekommenderas
I de flesta branscher gick medarbetarpensioner ut med fristående faxapparaten och tre-knappers kostym, men i regeringen är pensionsplaner fortfarande vanliga. Statens pensionssystem utgör ett gott komplement till social trygghet och personliga investeringar. Dessa tre beståndsdelar utgör den trebenta avföringen av statlig pensionering. Så,
Vad är nästan lika viktigt som ditt CV och brevbrev, och mycket mer sannolikt att du slipper dig i jobbsökningen? En bra lista med referenser. (Observera att dessa ska vara skilda från ditt CV, du behöver inte slösa utrymme på den gamla CV-klichén, "Referenser finns tillgängliga på förfrågan.") Vem
Mississippi Museum of Art i Jackson, Mississippi öppnade för allmänheten 1979. Museets permanenta samling omfattar amerikansk målning, fotografi, ritningar och tryck, skulptur; pre-colombianska artefakter och amerikanska indiska korgar. Samlingen belyser också konst skapad av mississipi infödingar som Eudora Welty och Valerie Jaudon. Hist
9 tips för att hålla ditt sinne och kropp friska när du arbetar hårt Det är inte ovanligt att människor har en 60-timmars arbetsvecka ibland, men vissa individer befinner sig ofta i denna typ av schema. Om du är en av dem kan du känna dig överarbetad. Detta kan påverka din hälsa och produktivitet. Det kan o
Letar du efter några av de mest populära ämnena på webbplatsen för mänskliga resurser? Nya artiklar och artiklar Jag blogg brukar bli de mest populära ämnena för en tid. Men dessa tio bitar är bland de mest populära ämnena om mänskliga resurser över tiden. Njut av att läsa. 12 tips för gruppbyggnad: hur man bygger framgångsrika arbetsgrupper Människor på varje arbetsplats pratar om att bygga laget, arbeta som lag och mitt lag, men få förstår hur man skapar erfarenheterna av lagarbete eller hur man utvecklar ett effektivt team. Här är tolv tips för
Vad du inte kan säga eller visa på broadcast-tv FCC-reglerna för television skapas av Federal Communications Commission (FCC), som ansvarar för att reglera amerikanska luftvågor. Medan många FCC-regler har förändrats under åren, liksom de som gäller hur många TV-stationer ett enskilt företag kan äga, klagar många broadcasters att FCC-regler om oanständighet har reviderats väldigt lite, trots enorma omvälvningar i samhället och i media. Du kan inte säga