Företag

Nattflygande föreskrifter för VFR-piloten

Oavsett om vi flyger ofta eller inte alls är det lätt att glömma några av reglerna kring specifika flygningar och specifika operationer. Piloter som flyger på natten är ofta skyldiga att glömma några av de grundläggande reglerna kring nattflygning. Här är en snabb checklista över FAR för att se över att du är lagenlig att flyga på natten, inklusive krav på pilotvaluta och flygutrustning.

Pilotvaluta

Piloter är skyldiga att behålla nattvaluta var 90: e dag för att bära passagerare på natten. I synnerhet anges att 61.57 (b) säger att "ingen person får fungera som pilot som befaller ett flygplan som transporterar passagerare under perioden som börjar 1 timme efter solnedgången och slutar 1 timme före soluppgången, såvida inte personen inom de närmaste 90 dagarna har gjort minst tre startar och tre landningar till ett stopp under perioden som börjar 1 timme efter solnedgången och slutar 1 timme före soluppgången, och-

  1. Den personen fungerade som enbart manipulatör av flygkontrollen; och
  2. De nödvändiga start och landningar utfördes i ett flygplan av samma kategori, klass och typ (om en typbehörighet krävs). "

Flygplansbränsle reserver

FAR 91.151 (2) säger att "Ingen får börja flyga i ett flygplan under VFR-förhållanden om inte (med hänsyn till vind- och prognosväder) finns tillräckligt med bränsle för att flyga till den första punkten för avsedd landning och, förutsatt att normal farthastighet ... 2) På natten, att flyga efter det i minst 45 minuter. "

Flygplansutrustning

All utrustning som krävs för dag VFR (som vissa av dig kanske vet från akronymet "TOMATOFLAMES") krävs för natt VFR-flygning, plus några extrafunktioner (vissa använder akronymen FLAPS).

Specifikt säger FAR 91.205 att "För VFR-flygning på natten krävs följande instrument och utrustning:

  1. Instrument och utrustning som anges i punkt b i detta avsnitt.
  2. Godkända positionsljus.
  3. Ett godkänt luftfartssystem för rött eller luftfartens vita anticollisionsljus på alla amerikanska registrerade civila flygplan.
  4. Om flygplanet används för uthyrning, ett elektriskt landningsljus.
  5. En tillräcklig källa till elektrisk energi för all installerad elektrisk och radioutrustning.
  6. En extra uppsättning säkringar eller tre extra säkringar av varje slag som krävs, som är tillgängliga för piloten under flygning.

Förresten går FLAPS akronym så här:

  • F-säkringar
  • L-landningsljus
  • A-Anticollision ljus
  • P-positionsljus
  • S- Källa till elektrisk energi

Flygplansljusanvändning

Du måste använda flygplans positionsljus på natten. Det krävs av FAR 91.209, vilket säger att "Ingen person får, (a) Under perioden från solnedgång till soluppgång ...

  1. Använd ett flygplan om det inte har tända positionsljus.
  2. Parkera eller flytta ett flygplan i eller i farlig närhet till ett flygflygoperationsområde på en flygplats om inte flygplanet
  • Är upplyst
  • Har tänd positionsljus eller
  • Finns i ett område som är markerat av hinderlampor


Rekommenderas
Vad ska man göra efter en uppsägning eller uppsägning När du har förlorat ditt jobb, vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att du får din slutliga lönecheck, förmåner och mer. Du vill också se till att du får referenser från din arbetsgivare, om möjligt, så att du är redo att börja jobbsökningen. Följ listan nedan för
Om du har problem på jobbet, kan du bli frestad att sluta jobbet. Det finns säkert goda skäl att lämna. Vissa problem kan dock lösas utan att avslutas. Om du hellre vill bo på din nuvarande arbetsplats, kan det vara värt att försöka med dessa lösningar. Här är några vanliga problem på arbetsplatsen och möjliga lösningar som du bör tänka på innan du slutar att sluta jobbet: Ditt jobb påverkar dina familjeansvar Om du har problem med att uppnå en balans mellan din karriär och din familj, kan du hitta dig själv stressad. Du kanske har överväg
Budgetering är en nyckelfunktion för controllers och deras personal, inklusive räkning av utgifter och intäkter. Som den här arbetstillfället antyder, kontrollerar de tillgången till företagsfonder och utövar ett viktigt ansvar. I många situationer måste proffs i organisationens organisation godkänna utgifter. Att bli en
Nästan alla är ombedda att skriva ett referensbrev någon gång under sin karriär. Oavsett om det gäller en anställd, en vän eller någon du har arbetat med är det viktigt att vara beredd att skriva ett effektivt rekommendationsbrev. Det är lika viktigt att vara redo att säga "nej" om du inte är bekväm att rekommendera någon för anställning. Läs nedan för t
Omslagsbrevet ger insikt till dina jobbkandidater Brevbrevet är det skräddarsydda affärsbrevet som följer med CV när en kandidat söker en tjänst hos ditt företag. Jobbsökande experter berättar sökande att rikta in innehållet på brevbrevet till den annonserade positionen. Sökande rekommenderas också att matcha sina färdigheter och uppleva tydligt de angivna kraven på den position du vill fylla i. Brevbrevet, som
När du förhandlar om ett jobb erbjuds du inte bara över nummeret på din lönecheck. De fördelar och förmåner som följer med din lön kan göra stor skillnad när det gäller hur mycket pengar du håller på ditt bankkonto varje månad. Med det sagt, många av de stora biljettobjekten som går ut på att kompensera dig är inte förhandlingsbara. Du kommer förmodlig