Utbildning, certifiering och andra krav
Piloter flyger flygplan inklusive plan och helikoptrar. De som flyger för att bo är kända som kommersiella piloter eller flygbolag piloter. Flygbolag piloter transporterar personer och gods enligt ett fast schema. Kommersiella piloter arbetar för företag som erbjuder charterflyg, ger räddningstjänst, gör flygfotografering eller ger flyg av andra skäl. Om du vill bli en pilot här är informationen för att komma igång. Ta reda på om du har karaktäristika för att lyckas i detta yrke och lär dig sedan om utbildning, utbildning och certifieringskrav.
Har du det som krävs för att vara en pilot?
För att vara en professionell pilot behöver du vissa mjuka färdigheter eller personliga egenskaper. Piloter måste kunna kommunicera bra med andra och behöver därför starka, aktiva lyssnings- och talförmåga. De måste också ha bra problemlösning och kritiska tänkande färdigheter för att identifiera problem, identifiera möjliga lösningar och sedan utvärdera vilken som kommer att få det bästa resultatet. Dessutom måste de ha bra tidskursförmåga. Du måste bedöma om du har dessa egenskaper innan du börjar utföra en karriär som pilot.
Obligatorisk utbildning, utbildning och certifiering
Utbildningen och utbildningen du behöver beror på om du planerar att arbeta som en kommersiell eller ett flygbolag. Om du vill bli kommersiell pilot behöver du ett gymnasium eller likvärdighetsexamen, men om ditt yttersta mål är att flyga till ett regionalt eller stort flygbolag, måste du tjäna en kandidatexamen. Oroa dig inte om du inte är säker på detta ännu. Du kan alltid gå tillbaka och få din kandidatexamen senare. Många flygbolag piloter börjar sin karriär som kommersiella piloter.
Vad du än bestämmer dig för gör du naturligtvis att lära dig att flyga. Du kan få flyginstruktion från en oberoende FAA (Federal Aviation Administration) -certifierad instruktör eller på en FAA-certifierad pilotskola. Använd sökbar databas på FAA: s webbplats för att hitta en skola. Du kommer till slut att få ett studentpilotbevis. Du behöver inte ha en att ta flyglektioner, men du behöver den innan du kan flyga solo. Du måste vara minst 16 år för att kvalificera dig för en, och du måste gå igenom en fysisk undersökning som administreras av en FAA-auktoriserad luftfartsundersökare. Hitta en Luftfartsundersökare (AME).
Du kan så småningom ansöka om ett privat pilotcertifikat. För att göra detta måste du vara minst 17 år och ha fyllt mellan 35 och 40 timmars flygtid beroende på vilken typ av flygskola du deltar i. Du måste klara både skriftliga och praktiska tentor.
En privat pilot kan inte betalas för hans eller hennes tjänster enligt FAA-föreskrifterna. Därför, om du vill tjäna som pilot måste du först få en kommersiell pilots licens. Därefter måste du, om du vill flyga till ett flygbolag, få ATP-certifiering (Air Pilot Transport Pilot).
Hur man får betalt för att flyga
För att få en kommersiell pilots licens måste du logga in minst 250 timmar flygtid. Det inkluderar den tid du spenderade tjänar din Private Pilot Certification. Du måste också vara minst 18 år och genomgå en fysisk undersökning samt en skriftlig tentamen och praktisk flygprov.
För att ansöka om flygplansflygpilotcertifiering måste du samla minst 1500 timmars flygtid. Många sökande gör detta genom att arbeta som en kommersiell pilot eller genom en stint i militären. Du måste också skicka fysiska, skriftliga och praktiska tentor. För att få ett jobb med ett flygbolag måste du logga in tusentals timmar av flygtid.
När ett flygbolag eller ett efterfrågat lufttrafikföretag anställer dig kommer det att ge utbildning på arbetsplatsen som i allmänhet omfattar 6 till 8 timmar grundskola utöver 25 timmars flygtid. Du kommer också att träna för att flyga specifika typer av flygplan.
Få ditt första jobb som kommersiell eller flygledare
När du har rätt certifiering kommer du leta efter ett jobb. Här är några av de kvalifikationer som arbetsgivarna söker:
- "Förmåga att arbeta i ett lag och under extrema fältförhållanden."
- "Möjlighet att stå eller sitta under långa perioder och förmåga att lyfta upp till 50 kg."
- "Förmåga att anpassa sig till ändrade scheman och högtryckssituationer."
- "Måste kunna arbeta flexibelt schema, inklusive nätter, helger och helgdagar."
- "Måste vara villig att arbeta flera dagar hemifrån, arbeta ett varierat schema."
- "Måste klara av sin vila för att vara beredd på flygtjänst hela tiden under sin turné."
källor
- Bureau of Labor Statistics, US Department of Labor, Handelshögskolan, Utgåva 2014-15, Flygbolag och kommersiella piloter, på Internet på http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- and-commercial-pilots.htm (besökte 22 december 2014).
- US Federal Aviation Administration. Student Pilot Guide. 2006
- US Government Printing Office. Elektronisk kod för federala förordningar, avdelning 14, del 61.