Navy Enlisted Promotions
Armén, flygvapnet och marinisterna har "rang" för att beteckna personal i olika lönegrad. Till exempel har en Senior Airman i flygvapnet "rank" av Senior Airman och ligger i betalningsgraden för E-4. En adresserar honom / henne som "Senior Airman", oavsett vad hans / hennes jobb egentligen är. I armén är en privat första klass "rang" av en soldat i betalningsgraden för E-3. En adresserar honom / henne som "Privata första klass", oavsett om hans / hennes jobb är en rörmokare eller en flygledningskontrollspecialist.
Marinan har inte "rang". Termen är "rate". En anlitad seglares ränta kan bestämmas av deras betygs märke, vilket är en kombination av hastighet (betala betyg, som anges av ränder för E1-E3, chevrons för E4-E6 och en båge som förbinder den övre chevronen för örnen att abborre på E-7, och tillägg av en stjärna för E-8 eller tvåstjärnor för E-9 - marinens huvudchefer har tre stjärnor) och betyg (yrkesspecialitet, enligt symbolen ovanför ränderna eller chevronsna) på vänster ärm av de flesta uniformer (verktygsuniformer har endast angiven hastighet).
Till exempel beror "hastigheten" på en E-6 i flottan (dvs. den som kallar honom / henne) på personens jobb.
En person med hastighet (jobb) hos Sonar Technician, Surface (STG) i Navy, i betalningsgraden för E-6 skulle vara en "STG1" eller "Sonar Technician First Class". En E-5 med Culinary Specialist (CS) satsen (jobb) skulle ha CS2, eller "Culinary Specialist Second Class". Däremot vänder sig saker i E-7 till E-9-betalningsgrader - där individen identifieras först med deras betyg, då betyg (jobb) - till exempel, en Boatswain's Mate i betalningsgraden för E-7 skulle vara en "Chief Boatswain's Mate ."
Sjömän i löneklasserna E-1 till E-3 betecknas i allmänhet som "Sjömän" (efternamn), E-4 till E-6 kan adresseras som "Småbarn (namn)". Chefsjurister kallas alltid "Chief", "Senior Chief" eller "Master Chief", i förekommande fall. Ett exempel: "Chief Jones" eller i efterföljande referenser, bara "Chief".
Det kan göra en artikel om Navy-upptagna kampanjer mycket förvirrande. Lyckligtvis finns det godtagna beteckningar för alla marinanställda personal, som - även om de inte är "tekniskt korrekta" - kan användas för att beteckna särskilda lönegrader utan för mycket förvirring. De termer som kommer att användas för denna artikel är baserade på de tre grupperingar som marinen använder:
Allmänt övervägd lärling, vilket indikerar behörighet att komma in i olika betyg. Även om "sjöman" används i exemplet är andra "brandman" (FN) och "airman" (AN).
• E-1 - Seaman Recruit (SR)
• E-2 - Sjömanslärare (SA)
• E-3 - sjömän (SN)
Petty Officer - teknikerna och arbetscheferna inom de betyg som tillhandahåller de praktiska färdigheter som krävs för att upprätthålla, reparera och använda utrustning som hör samman med deras betyg
• E-4 - Petty Officer Third Class (PO3)
• E-5 - Petty Officer Second Class (PO2)
• E-6 - Petty Officer First Class (PO1)
Chief Petty Officer - övervakning, expert och högre nivå teknisk och ledande expertis för marinen
• E-7 - Chief Petty Officer (CPO)
• E-8 - Senior Chief Petty Officer (SCPO)
• E-9 - Chief Chief Petty Officer (MCPO)
Kampanjbegränsningar
Kongressen berättar, liksom för de övriga tjänsterna, hur mycket anlitad personal kan vara på aktiv tjänst vid vilken tidpunkt som helst och de maximala procentsatser som kan betala i löneklasserna över betygsskrifterna för E-4.
Men som marinkorps har marinen fastställt sin egen begränsning av antalet E-4s som kan tjäna, så att löneklassen ingår i den "konkurrenskraftiga" processen.
Navan tar antalet "billets" som de har för varje anslagen rang, ovanför rankningen av E-3, och fördelar dem till de olika värderingarna (engagerade jobb). Med andra ord kan Storekeeper-värdet (SK) tillåtas ha 5 000 E-4s vid vilken tidpunkt som helst och 2.000 E-5s och Hospital Corpsman (HM) -betyg får godkännas 7 000 E-4 och 5 000 E-5 i allmänhet, ju högre betalningsgraden är, desto färre ställningar finns det inom ett specifikt betyg).
För att främja någon (ovanför rankningen av E-3) måste det finnas en "ledighet". Till exempel, om en E-9 går i pension i ett visst betyg betyder det att en E-8 kan marknadsföras till E-9 och det öppnar en E-8-plats så att en E-7 kan marknadsföras till E-8, och så vidare.
Om 200 E-5s kommer ut ur flottan i ett visst betyg, kan 200 E-4s främjas till E-5.
Från och med september 2012 hade Navy 261.130 anlitade medlemmar på aktiv tjänst. Så här bryter den ned, efter enlisted rang (procentuella avrundade och får inte vara lika med 100%):
• Sjömansrekrytering (E-1) - 12 021 (3, 8%)
• Sjömanslärare (E-2) - 14.534 (4.6%)
• Sjömän (E-3) - 44 601 (14, 2%)
• Petty Officer Third Class (E-4) - 59.669 (19.0%)
• Petty Officer Second Class (E-5) - 57.864 (18.4%)
• Petty Officer First Class (E-6) - 43.991 (14.0%)
• Chief Petty Officer (E-7) - 20.202 (6, 4%)
• Senior Chief Petty Officer (E-8) - 5 825 (1, 9%)
• Chief Chief Petty Officer (E-9) - 2.418 (0.8%)
[Källa: DMDC Active Duty Military Personnel Master File (september 2012) ]
I likhet med de övriga tjänsterna har Navy program som kommer att bevilja avancerad paygrade (upp till E-3) vid anslutning, för vissa prestationer, till exempel högskolepoäng eller deltagande i JROTC. Dessutom kommer marinen att ge påskyndad framsteg (upp till E-4) för att rekrytera som ansluter sig till vissa anslagsprogram, till exempel Nuclear Field Program.
För en snabb överblick över kraven för marininställda kampanjer, se vår Navy Enlisted Promotion Chart.
Kampanjer till E-2 och E-3
På samma sätt som de andra tjänsterna är kampanjer i Navy till E-2 och E-3 ganska automatiska, Time-in-Rate (TIR) [TIR är det datum då medlemmens totala tjänst i paygrade anses ha påbörjats för syftet med att avancera till nästa högre paygrade], förutsatt att individen gör sitt jobb och håller sig oroligt.
• E-1 till E-2 - Nio månader TIR.
• E-2 till E-3 - Nio månader TIR.
Ingen examen krävs för vidareutveckling till E-2. Kommandon har emellertid möjlighet att administrera E-3-lärlingsexamen för vissa betyg. Litteraturundersökningar består av 150 frågor. 100 frågor handlar om det specifika lärlingsområdet (jobb) och 50 frågor gäller allmänna militära ämnen. Ändå är kampanjer till E-3 inte konkurrenskraftiga. Examenserna passerar / misslyckas. De som uppnår ett godkänt poäng kan främjas, de som inte får ett godkänt poäng måste försöka igen.
Kampanjer till E-4 till E-7
Kampanjer till graden av Petty Officer Third Class (E-4) genom Chief Petty Officer (E-7) är konkurrenskraftiga.
Det innebär att personal inom varje betyg (jobb) konkurrerar med varandra för ett begränsat antal lediga platser.
Förskottskontroller för E-4 till E-6 är planerade att genomföras i mars och september varje år:
E-6 - Första tisdag i mars, första torsdagen i september
E-5 - Andra tisdag i mars, andra torsdagen i september
E-4 - Tredje tisdag i mars, tredje torsdagen i september
Förskottsexamen för E7 är planerade att genomföras årligen den tredje torsdagen i januari.
Befälhavaren (CO) / Officer In charge (OIC) rekommendation är det viktigaste kravet på stödberättigande, och den enda källan till den rekommendationen är medlemmens senaste utvärderingsrapport. Denna rekommendation kan emellertid hållas kvar eller återkallas, om förhållanden skulle motivera (exempelvis en mast i mässan).
För att vara berättigad till befordran bör säljaren därför uppfylla kraven för minsta tid i takt (TIR) för kampanjen till nästa paygrade:
• Petty Officer Third Class (E-4) - 6 månader TIR
• Petty Officer Second Class (E-5) - 12 månader TIR
• Petty Officer First Class (E-6) - 36 månader TIR
• Chief Petty Officer (E-7) - 36 månader TIR
För att befordra till E-4, måste seamen (E-3s) först "betygsättas" antingen genom att ha framgångsrikt examen från "A-School" (jobbskola) som gäller för deras betyg (jobb) eller genom att bli en "utsedd anfallare"; med betydande färdigheter som uppnåtts på arbetsplatsutbildning (OJT) erfarenhet, i kombination med kursförändringsgodkännande från Naval Education and Training Professional Development and Technology Center (NETPDTC).
Innan en E-3 kan vidarebefordras till E-4, måste de slutföra inriktningskursen för Petty Officer.
För främjande till E-6 måste Petty Officer Second Class (E-5) först slutföra P02 Ledarskapsutbildningskursens kontinuum. För kampanjer till E-6 måste kvalificerade E-6s slutföra P01 Ledarskapsutbildningskursens kontinuum.
Innan en E-6 kan frockas eller avanceras till E-7, måste de först slutföra Chief Petty Officer Indoctrination Course.
Kandidater för E-5 och E-6 kan under några omständigheter vara berättigade till tolv månaders uppsägning av TIR, men ett sådant undantag är bara bra för den prov som de tar för närvarande.
Kampanjpunkter
Så, när alla ovanstående kriterier är uppfyllda, hur bestämmer marinen vem som blir befordrad?
Navan använder kampanjpunkter som de kallar "Final Multiple Score" (FMS) -system, som beaktar hela personen genom att beräkna kandidatens prestation, erfarenhet och kunskap i individens slutliga multipla poäng.
Prestanda visas i en persons dagliga prestanda, arbetsetik, prestationer och så vidare och dokumenteras i hans eller hennes prestationsbedömningar. Erfarenheten indikeras av faktorer som Time in Service (TIS) och Time In Rate (TIR). Kunskap reflekteras som granskning. Kandidater kan också tjäna PNA (passerat men inte avancerat) Poäng som beräknas till FMS. PNA poäng tilldelas kandidater som godkänt examen i tidigare år men inte avancerade, och i vissa fall för ett relativt högpresterande betygsgenomsnitt (PMA).
I Navy Administrative Message (NAVADMIN) 114/14 meddelade flottan betydande förändringar av den nuvarande utvecklingspolitiken, inklusive en ny formel för Final Multiple Score (FMS) som trädde i kraft för Fall 2014-cykeln.
Faktorer som används vid beräkning av FMS inkluderar (se vårt FMS-diagram för en fullständig översikt):
Promotion Test - Chief Petty Officers (E-7 till E-9) från varje Navy rating utveckla framsteg undersökningar. Undersökningarna består av 200 frågor. I allmänhet handlar ungefär hälften av frågorna om allmänna marinämnen, och den andra hälften täcker det specifika betyget (jobb). Högsta möjliga poäng är 80. För kampanjer till E-4 och E-5 består kampanjprovet av 45 procent av de totala möjliga kampanjpoängen. För kampanjer till E-6 innefattar testet 35 procent. För E-7s består testet av 60 procent av de totala möjliga befordringspoängen.
Prestationsutvärderingar - Sjömän betygsätts regelbundet på sin plikt, uppförande och prestanda, av sin handledare med hjälp av skriftliga prestationsbedömningar.
Dessa skriftliga utvärderingar inkluderar kampanjrekommendationer som konverteras till ett numeriskt värde från 2, 0 till 4, 0. Märkena är sedan genomsnittliga, vilket resulterar i ett Prestationsmarknadsvärde (PMA), som sedan omvandlas till kampanjpunkter enligt följande:
• E-4 / E-5 - PMA * 80 - 256
• E-6 - PMA * 80 - 206
• E-7 - PMA * 50 - 80
De maximala möjliga prestationsvärderingspoängen för marknadsföring till E-4 och E-5 är 64, vilket innebär att poängen utgör 36 procent av de totala möjliga kampanjpunkterna. De maximala möjliga prestationsvärderingspoängen för marknadsföring till E-6 är 114, vilket innebär att utvärderingarna räknas som 50 procent av det maximala möjliga värdet. De maximala möjliga prestationsvärderingspoängen för kampanjer till E-7 är 120, vilket betyder att denna del omfattar 60 procent av de maximala möjliga poängen.
Tid i pris (TIR) (även kallad Service in Paygrade [SIPG]) - Dessa poäng beräknas utifrån år och procentandelar av år som slutförts sedan den senaste kursförändringen.
Till exempel, om en seglare har 3 år, 6 månader TIG, det skulle vara 3, 5. Poängen beräknas som SPIG divideras med 4 - E-4 / E5 får maximalt 2 poäng och E-6 tillåter högst 3 poäng.
TIR-poäng används inte för E-7-kampanjer. TIR-poäng omfattar endast 1 procent av de totala möjliga befordringspunkterna för kampanjer till E-4, E-5 och E-6.
Utmärkelser, medaljer och dekorationer - Vissa militära utmärkelser, medaljer och dekorationer tilldelas ett visst antal marknadsföringspoäng. Pris-, medalj- och dekorationspoäng används inte för beräkning av E-7-poängen. E-4 / E-5 kandidater kan ha högst 10 utmärkelsepoäng, vilket utgör 6 procent av de möjliga totala befordringspoängen, och E-6 kandidater är begränsade till 12 utmärkelsepoäng, bestående av 5 procent av det totala antalet
Passade, inte avancerade poäng (PNA) - Om en seglare betraktades som en kampanj under de senaste fem åren, hade höga kampanjresultat och högpresterande betyg, men inte främjades på grund av brist på lediga platser, får de en "boost "i sina kampanjmöjligheter genom tilldelningen av PNA Points. Endast faktorer (kampanjprestresultat och prestationsbetyg) under de fem senaste kampanjcyklerna kan användas.
PNA-poängen beräknas i fraktioner av en halv punkt till högst 1, 5 poäng i var och en av de två kreditvärderade kategorierna: Relativpoäng Testresultat & Relativt Prestationsvärde Medelvärde
I de förändringar som introducerades i NAVADMIN 114/14, delas PNA-poäng nu endast till de 25 procent av Sailors som inte är avancerade. Enligt den nya politiken går 1, 5 PNA-poäng till topp 25 procent av seglare genom test och 1, 5 till topp 25 procent av prestationsmarknadsgenomsnitt. Totala PNA poäng bestäms av en Sailor senaste fem framstegscykler, capping med högst 15 möjliga poäng. Sjömän kommer att behålla PNA-poäng som de redan har tjänat före utsläppandet av policyändringen.
PNA-poäng används inte för E-7-kampanjer. För kampanjer till E-4 till E-6 listas PNA-poängen på profilsidan för föregående undersökning. Högst 15 poäng gäller för E4 / E-5 / E-6 kandidater, som omfattar 9 procent av summan för E4 / E5 kandidater och 6 procent för E-6.
Kampanjresultat
FMS resultat för alla kandidater är rankad från topp till botten - eller från de mest kvalificerade till minst kvalificerade. Till exempel finns det 500 kandidater för BM3 som uppfyller alla behörighetskriterier för en given framstegscykel. Det finns dock endast 400 lediga jobb att fylla i.
Rangorderingsprocessen identifierar topp 400 (baserat på FMS) som faktiskt kommer att avanceras.
Speciella anmärkningar: Den tidigare förändringen av framskridningsberäkningarna var i NAVADMIN 183/07 påverkade medlemmarna som testade för E4 till E6 - de förändringar som den inledde var att vikten av Prestationsmarknadsmåttet (PMA) från en seglares utvärderingsrekommendation rekommenderades med 7 procent med graderingen ökat från 12 till 16 poäng mellan en Early Promote och en Promotable rekommendation. Viktningarna av Service in Paygrade (SIPG) och Pass-Not Advanced (PNA) poäng minskade med ungefär hälften - lägger större vikt vid medlemmens prestation och nuvarande kunskaper, och mindre på deras "laureller" av tidigare poäng och livslängd.
Även i förändringarna som infördes i NAVADMIN 114/14 reducerades vikten av SIPG ytterligare med en faktor på endast en procent av det slutliga multipla värdet.
E-4-selekterade kan bekräftas efter mottagandet av Enlisted Status Verification Report / Routing Change Authorization och efter att ha fullbordat Indoktrineringskursen. E-5/6-selekterade vid anmälan av urvalet från Naval Education and Training Professional Development and Technology Center (NETPDTC), E-7-selekterade tidningar före det första framstegsincitamentet och efter att ha slutfört den indirektinriktade indoktrineringskursen; och E-8/9-selekterade kan bekräftas efter mottagandet av officiella urvalskortresultat via NAVADMIN-meddelandet.
Chief Petty Officer (E-7) Kampanjer. Framstegsprovet är bara det första steget för dem som kommer att övervägas för marknadsföring till E-7, chefsjurist. Inom varje betyg anses de i de högsta 60 procenten (baserat på ovanstående befordringspoäng) betraktas för marknadsföring av en tjänsteomfattande kampanj. Det är reklamkammaren som faktiskt bestämmer vem som får marknadsföring till E-7 och vem som inte, inom varje betyg (jobb).
Promotion Boards
Navy-wide Promotion Boards används för befordran till Chief Petty Officer (E-7), Senior Chief Petty Officer (E-8) och Chief Chief Petty Officer (E-9). De som är kvalificerade för valberedningens överväganden betraktas som "Uttagningskommittéberättigande" (SBE). E-7 kandidater utsetts till SBE genom att genomföra forskarutbildningen och uppfylla de slutliga multipla kraven för deras kurs; E-8 och E-9 är betecknade SBE på grundval av deras rekommendation för CO / OIC Advancement.
Krav för tid i takt (TIR) för kampanjer till E-8 och E-9 är:
• Senior Chief Petty Officer (E-8) - 36 månader TIR
• Chief Chief Petty Officer (E-9) - 36 månader TIR
Varje urvalskommitté består av en kapten (O-6) som tjänar som president, en junior officer från BUPERS framstegsavdelning, som fungerar som brännare, och tjänstemän och mästerskapsmän som tjänstgör som styrelseledamöter.
Dessutom säkerställer ett tillräckligt antal assistentinspelare en smidig hantering av poster. Den exakta storleken på ett styrelse varierar, men varje styrelse består vanligtvis av cirka 78 medlemmar. Styrelsen träffas i Washington, DC, och ledamöter från ledamöterna är generellt drogna från DC-området. De anhängda medlemmarna är vanligtvis utanför staden.
Recorderen, assistent inspelare, chefen för sjöfartspersonal (CNP) anförde framstegsplanerare och chefschefen för flottan kan samråda med hela styrelsen om valfri fråga. Med styrelsens ordförande delar uppspelaren styrelseledamöterna i paneler, vilka ansvarar för att granska personregister i ett allmänt yrkesområde, däck, teknik, medicinsk / dental etc. Varje panel består av minst en officer och en mästare chef.
En maximiväljningskvot för varje rating fastställs av BUPERS-planerare och lämnas till styrelsen. Denna kvot fylls av de "bäst kvalificerade" kandidaterna. Kvoter får inte överskridas men kan förbli ofyllda om panelen bestämmer att det inte finns tillräckligt många kvalificerade kandidater i en rating.
Faktorer betraktas av styrelsen
Sjöfartschefen (CHNAVPERS) sammankallar uttagningskommittén årligen. Varje år utarbetas en instruktion, kallad förbehåll, för styrelsen. Det skisserar urvalsprocessen och ger generell vägledning till styrelsen angående sådana urvalskriterier som jämställdhetshänsyn.
Förbehållet varierar bara lite från år till år. En ed som ges till styrelseledamöter och inspelare på sammankallning finns i förbehållet. Begreppet skisserar också det förväntade beteendet och resultatet av personer som tjänstgör i styrelsen.
Vid sammankallande fastställer styrelsen interna grundregler och minimikriterier för urval, som varje medlem använder vid granskning av kandidaternas register. Reglerna / urvalskriterierna tillämpas lika för varje kandidat inom en rating. Ansökan kan variera något från betyg till betyg av många orsaker, till exempel sjöfart eller brist på det, tillsynsmöjligheter, tillgänglighet för skolan, rotationsmönster etc. Styrelsen ges friheten att fastställa sina egna interna rutiner, enligt riktlinjerna för förbehållet och därigenom åstadkomma den dynamiska naturen hos urvalsprocessen.
Professional Performance at Sea. Även om det inte är nödvändigt att en kandidat tjänar i en havsavgiftskonto när styrelsen sammankallas, är det önskvärt att hans eller hennes rekord återspeglar bevis på yrkeskunskap och ledarskapsbrist ombord på havet eller på isolerade arbetsuppgifter.
Utbildning. Detta inkluderar akademisk och yrkesutbildning, om sådan utbildning erhålls som en följd av individens initiativ under lediga timmar eller som deltagare i ett Navy-sponsrat program.
Utvärderingar. Utvärderingsmärken och berättelser är noga granskade och en trend identifieras. Den enskilt viktigaste faktorn som påverkar urvalet är hållbar överlägsen prestanda. Sammanfattningsbokningen ger också styrelsen en indikation på hur kandidaten jämför sig med medlemmar av samma löneklass enligt hans eller hennes kommando. Personliga dekorationer, uppmaningsbrev eller uppskattning, etc. beaktas. Kommando- och samhällsintegration återspeglar också en väl avrundad karriär motiverad individ.
Driftsuppdragshistoria. Uppdrag och historia av de uppgifter som utförs bestäms av tjänsteförteckningsöverföringar och kvitto sidor och arbetsbeskrivningen på utvärderingarna. Dessa uppgifter visar styrelseledamöterna huruvida individen utför uppdrag i proportion till hans eller hennes kurs och om förväntningarna på professionell tillväxt är uppfyllda.
Standarder. Underlåtenhet att uppfylla marinens fysiska beredskapstest och procentuella kroppsfettstandarder kan hindra individens valmöjlighet. Personer som har haft disciplinproblem, fått ett skuldsättningsbrev eller har andra rekordposter som är relevanta för beteendemässiga svårigheter som drogmissbruk eller har visat sig ras, sexuell eller religiös diskriminering, kommer att hitta vägen till E-7/8/9 svårare än de med tydliga register.
Provresultat. (Endast E-7) - Även poäng för E-7 kandidater beaktas, eftersom de ger individens relativa ställning vid undersökningen jämfört med andra kandidater.
Särskilda kampanjer
I vissa fall har befälhavare befogenhet att kringgå det normala befordringssystemet och främja sjömän tidigt. Till exempel ges utmärkta rekryter ofta en förtjänstfull kampanj i startläger och / eller "A School" (yrkesutbildning). Det är också vanligt att förtjänstfullt främja de kommande vinnarna av marinens utestående sailor of the year program och årets rekryterare av årsprogrammet. Andra specialerbjudanden är programmet Selective Conversion and Reen Listing (SCORE) och Selective Traning and Reen Listment (STAR).
Promotionsgenomsnitt
Så, hur lång tid tar det för att bli främjad i marinan? I genomsnitt kan man förvänta sig att främjas efter att ha slutfört följande Time-in-Service (2006 Statistik):
• Petty Officer Third Class (E-4) - 3, 1 år
• Petty Officer Second Class (E-5) - 5, 2 år
• Petty Officer First Class (E-6) - 11, 3 år
• Chief Petty Officer (E-7) - 14, 4 år
• Senior Chief Petty Officer (E-8) - 17, 1 år
• Chefsjurist (E-9) - 20, 3 år
Obs! Den här artikeln uppdaterades väsentligt i maj 2014 av Patrick Long, som innehåller flera viktiga Navy-upptagna kampanjförändringar som meddelades av Navy Administrative Message (NAVADMIN) 114/14 .