Är du redo att starta din resa mot att bli en privat pilot? Oavsett om du är redo att starta din privata pilotutbildning, eller du bara undrar vilken typ av kunskap som krävs för att få ett privat pilotcertifikat, kan du börja här. Det här är en lista över böcker och referensmaterial som du behöver för din privata pilotflygning. Det är inte en uttömmande lista - det finns andra böcker som du också behöver, som pilothandboken för ditt flygplan, samt diagram och referensmaterial som är specifika för din egen flygträning. Men i allmänhet är böckerna på listan nedan vanligt förekommande i privata pilotundervisningskurser och många, många flyginstruktörer kräver att du köper dessa för din privata pilotutbildning.
FAR / AIM
Federal Aviation Regulations / Aeronautical Information Manual, som är känd för piloter som FAR / AIM, är kärnpilotboken. Det är absolut nödvändigt att känna till reglerna, och du kommer att behöva memorera många av Federal Aviation Regulations, så denna bok är en måste-ha. En digital kopia av FAR finns på FAA: s hemsida, men du kanske fortfarande vill ha en kopia - många instruktörer och granskare kommer att förvänta dig att du är bekant med den.
Privat Pilot Manual
Du kanske vill komma med din framtida instruktör för att se vilken bok han eller hon föredrar, men om du bara inte kan vänta med att komma igång, har Jeppesen en bra som heter Guided Flight Discovery, Private Pilot.
Kursplan eller träningsguide
Din instruktör ger dig vanligtvis en träningsplan eller en kursplan av något slag. Om inte, kan du använda en av de många generella kursplanerna på marknaden. Om din instruktör inte har nämnt det, var noga med att fråga hur han eller hon tänker följa dina framsteg och utvärdera hur du lär dig. Det finns inget mer frustrerande än att inte veta var du står. Många instruktörer använder sig av Jeppesen Private Pilot Syllabus, men det finns andra där ute. Den här är en bra och kan anpassas för antingen del 61 eller del 141 träning.
Väderbok
Du behöver en väderbok eller två för att lära dig de "koder" som används i flygvädret. Dessa dagar kan mycket av det översättas för den obekanta piloten, men lita på mig, du kommer att använda den här mycket, speciellt när du börjar flyga längdfärdsflyg och lämnar för att tolka alla dessa skrämmande väderrapporter fyllda med kod själv. Så småningom kommer du till den punkt där du inte behöver referera mycket, men även erfarna piloter ser en obekant väderrapport från tid till annan. Den här från Gleim är ett bra ställe att börja: Aviation Weather och Weather Services.
FAA Knowledge Test Guide / Question Bank
Det här är en stor bok med frågor och svar som helt förbereder dig för FAA-kunskapsprovet. Det är ett måste. Några av dessa kunskapsprov är svåra. För att inte tala om, om du inte utnyttjar att lära dig alla testfrågor och svar när de är tillgängliga för dig, kan din instruktör fråga dig din IQ.
FAA Oral Exam Guide
Den muntliga provguiden är också en stor bok med frågor och svar, som hjälper dig att förbereda dig för FAA muntlig tentamen i slutet av kursen. För att inte förväxlas med kunskapsprovet är den muntliga tentamen en del av den kontrollresa där examinator frågar dig många frågor. Några av dem är enkla svar på ett ord, men de flesta behöver lite tanke eller förklaring. Denna bok erbjuder en mängd frågor och svar som vanligtvis ses på den muntliga tentamen av kontrollen. Väl värt några dollar investering.
FAA Practical Test Standards
De praktiska teststandarderna (PTS) beskriver exakt vad du är ansvarig för att veta och vad din instruktör är ansvarig för undervisningen. Det stavar exakt vad du ska utvärderas under FAA muntliga och praktiska tentor och fungerar som en bra riktlinje för studier. Utan den här boken kommer du att vara i mörkret om vad som krävs av dig på den sista kontrollen. Det tar dig igenom ansvaret för både dig och din examinator för ett framgångsrikt checkritresultat.