Företag

Det nationella luftrumssystemet förklaras

Luftrummet, flygkontrollen och den teknik som gör det till arbete

Det nationella luftrumssystemet (NAS) skapades i början av kommersiell luftfart för att få flygplan från punkt A till punkt B på ett säkert och effektivt sätt. Det är ett gammalt system, men det har fungerat för oss sedan andra världskriget. Faktum är att USA har de säkraste himmelarna i världen med avseende på lufttransport.

Det finns cirka 7 000 flygplan i himlen ovanför Amerika på en gång, enligt Federal Aviation Administration (FAA). Detta antal förväntas öka endast under de närmaste 15 åren, och det fortsätter att bli svårare att passa alla dessa flygplan i vår nuvarande luftrumsstruktur. FAA: s nästa generations luftfartssystem (NextGen) lovar att omvandla det nuvarande luftrumssystemet för att optimera användningen av luftrummet, minska utsläppen, spara bränsle och minska flygförseningarna. Innan NextGen är fullt implementerat, måste vårt nuvarande luftrumssystem vara tillräckligt.

Luftrum

FAA klassificerar luftrummet i en av fyra kategorier:

  • Kontrollerat luftrum - luftrummet runt upptagna flygplatser, längs flygplan och över 18 000 fot. FAA delar vidare detta luftrum i klasserna A, B, C, D och E, vilket har olika dimensioner och regler.
  • Okontrollerat luftrum - vilket luftrum som inte är kontrollerat.
  • Särskilt användande luftrum - begränsade, förbjudna, varnings- och varningsområden samt militära operationsområden (MOA).
  • Övrigt luftrum - luftrum som används för tillfälliga flygbegränsningar.

Flygkontrollcentraler

NAS innebär mer än bara kontrolltornet på din lokala flygplats. På en vanlig flygning kommer en pilot att kommunicera med kontroller på var och en av följande platser:

  • ARTCC - Luftrummet över Förenta staterna är indelat i 22 regionala sektorer, som varje kontrolleras av ett flygledningskontrollcentral eller ARTCC. När ett flyg passerar gränsen från en ARTCC-region till en annan överför flygtrafiktjänsten kommunikationsansvaret för den flygningen till ARTCC-regulatorn i nästa region.
  • TRACON - Terminal Radar Approach Control (TRACON) är känd helt enkelt som "approach" till piloter. När ett flygplan kommer nära en flygplats kommer ARTCC-kontrollerna att överföra kommunikationen till en TRACON-controller, som ska hjälpa flygplanet till ankomstflygplatsen.
  • ATCT - Kontrollörer i det lokala flygkontrolltornet (ATCT) ansvarar för flygplan i den tillhörande flygplatsens trafikmönster. När flygplanet har kommit in i det lokala flygplatsmönstraområdet, överlämnas det till ATCT, där kontrollerna övervakar sin slutliga tillvägagångssätt och landning. Jordkontroller är också en del av ATCT, övervakning av taxi och grindverksamhet.
  • FSS - Det finns för närvarande sex flygstationer (FSS) i drift. Flygservice specialister hjälper piloter med preflight planering, väder briefings och annan information som är relevant för en pilots flygväg.

    Teknologi

    Förutom de många olika tekniker som har använts i åratal utvecklar flygindustrin kontinuerligt ny teknik för att göra systemet mer effektivt, enklare och säkrare för piloter och kontrollörer. Här är bara några av dem:

    • Radar - För närvarande är NAS starkt beroende av jordbaserade radarsystem för att fungera smidigt. Jordradaren avger radiovågor, vilket återspeglar flygplan. Signalen från flygplanet tolkas sedan och skickas digitalt till datorskärmar på ARTCC, TRACON eller ATCT.
    • Standardradioer - Piloter och styrenheter kommunicerar direkt med VHF (högfrekventa frekvenser) och UHF (ultrafrekventa) radioer.
    • CPDLC - Controller Pilot Data Link Communications, som namnet antyder, är en metod för controllers och piloter att kommunicera via en datalänk. Denna typ av kommunikation är lämplig där radioer inte är tillgängliga och minskar också trafikstockningar.
    • GPS - En typ av navigationshjälp, Global Positioning System är luftfartens mest exakta och mest populära sätt att använda sig av Air Navigation och brödet och smöret i NextGen-programmet.
    • ADS-B - Under de senaste åren har ett system som heter ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) blivit populärt som ett medel för att hjälpa piloter och kontrollanter att få en mer exakt bild av flygtrafik, väder och terräng under en flygning.

    Next Generation Air Transportation System

    Vårt nuvarande flygledningssystem får flygplan där de behöver gå på ett säkert och organiserat sätt genom att utnyttja teknik både gammalt och nytt. Medan vårt nuvarande nationella luftrumssystem har fungerat bra i många år är det knappast optimalt för volymen av flygtrafiken i våra skyer idag. Vi ser mer trånga landningsbanor, förseningar i flygplatsen, slöseri med bränsle och förlorade intäkter än någonsin tidigare. Det finns hopp, dock: NextGen-programmet är tänkt att förbättra den nuvarande NAS genom att hitta metoder för att hantera ökad trafik och förbättra det övergripande systemet.

    
    Intressanta Artiklar
    Rekommenderas
    Ta en titt på ditt kompensationspaket. Inkluderar den en grundlön tillsammans med möjligheten att tjäna provision baserat på din försäljning? Om du är som många säljare, innehåller komplementet både en lön och en provisionskomponent. Och eftersom en grundlön är inblandad kanske du undrar vad som är det bästa sättet att begära löneökningar. Men innan man bestä
    Läroböcker är böcker som åtföljer en särskild klass eller ämne på skol- eller universitetsnivå och föreslår en läroplan - det vill säga en kurs för lärande - för det aktuella ämnet. Läroböcker har traditionellt varit i tryckform; Liksom all publicering ser dock mycket av läroboksmarknaden ett skifte mot digitala böcker och digitala kompletterande undervisningsverktyg. Skoltextböcker Vs. H
    För att skriva en novell gör det inte ont att veta att novell är en ganska ung form, som bara går tillbaka till Nathaniel Hawthorne och hans 1837-bok Twice-told Tales . För Edgar Allan Poe, som kallade dem "prosa tales", var det faktum att korta historier kunde läsas i ett enda sittande en nyckel till formuläret. Det t
    Om du har landat ditt första jobb eller börjar ett nytt jobb måste du fylla i en W-4 blankett så att din arbetsgivare kan bestämma hur mycket skatt som ska hävas från din lönecheck. Personligt tilläggsblad som följer med din W-4-blankett kommer att vara ett värdefullt verktyg för att hjälpa dig att bestämma antalet utsläppsrätter du borde notera på själva formuläret. Vad en W-4-form ä
    De drogs från TV, men du kan se dem här. Sex. Narkotika. Rock'n'roll. Det kan finnas ett antal anledningar till att en tv-annons kan förbjudas. Vanligtvis kan innehållsburet vara för öppet sexuellt, eller visar nakenhet. Det kan vara fult språk eller stötande bilder. Annonsen kan berätta om blatanta lögner, eller vara vilseledande. Annonsen
    Stödjer din företags kultur de värden och beteenden du behöver? Hade du lyxen att medvetet välja företagets företagskultur från början? Eller är du som de flesta små och medelstora företagsledare som inte medvetet bestämde vilken typ av företagskultur som skulle utvecklas och underhållas i ditt företag. Om så är falle