Företag

Det Pitot-Static System Powers Aircraft Instruments

Någonsin undrar hur din airspeedindikator fungerar? Svaret ligger i ett grundläggande system som kallas det pitot-statiska systemet, vilket mäter ramtrycket och jämför det med statiskt tryck för att indikera flygplanets hastighet genom luften. Och det är inte allt det berättar för dig. Det samma statiska luftsystemet ger oss vår höjd och berättar hur snabbt vi klättrar eller faller i meter per minut. Det pitot-statiska systemet levererar ström till tre grundläggande luftfartygsinstrument: Luftmätningsindikatorn, höjdmätaren och vertikal hastighetsindikator.

Komponenter

  • Pitotrör och linje : Pitotröret är en L-formad enhet som ligger på utsidan av flygplanet som används för att mäta flyghastigheten. Den har en liten öppning i rörets framsida där rörets lufttryck (dynamiskt tryck) kommer in i röret och ett avloppshål på rörets baksida. Vissa typer eller pitotrör har ett elektroniskt värmeelement inuti röret som förhindrar is från att blockera luftinloppet eller avloppshålet.
  • Statiska hamnar och linjer : Den statiska porten är en liten luftinlopp, som vanligtvis ligger på sidan av flygplanet, flush mot fartyget. Den statiska porten mäter statiskt (icke-rörligt) lufttryck, vilket även kallas omgivningstryck eller barometertryck. Vissa flygplan har mer än en statisk port, och vissa flygplan har en alternativ statisk port om en eller flera av portarna blockeras.
  • Instrument : Det pitot-statiska systemet omfattar tre instrument: Luftspegelindikatorn, höjdmätaren och vertikal hastighetsindikator. Statiska linjer ansluts till alla tre instrument och ramtrycket från pitotröret kopplas till endast lufthastighetsindikatorn.
  • Alternativ statisk port (om den är installerad) : En spak i cockpiten på vissa flygplan driver en alternativ statisk port om den statiska statiska porten upplever en blockering. Användning av det alternativa statiska systemet kan orsaka lite felaktiga mätvärden på instrumenten, eftersom trycket i hyttkäten är vanligtvis högre än de viktigaste statiska portarna mäter vid höjden.

    Normal drift

    Det pitot-statiska systemet fungerar genom att mäta och jämföra statiska tryck och i fråga om lufthastighetsindikatorn, både statiskt och dynamiskt tryck.

    • Lufthastighet: Lufthastighetsindikatorn är ett förseglat fodral med en aneroidmembran inuti den. Fallet kring membranet består av statiskt tryck och membranet levereras med både statiskt och dynamiskt tryck på den. När lufthastigheten ökar ökar också det dynamiska trycket inuti membranet, vilket leder till att membranet expanderar. Genom mekanisk koppling och kugghjul avbildas lufthastigheten av en nålpekare på instrumentets yta.
    • Höjdmätare: Höjdmätaren fungerar som en barometer och levereras också med statiskt tryck från de statiska portarna. Inuti det förseglade instrumentet är en stapel förseglade aneroidmembran, även kända som skivor. Dessa skivor är förseglade med ett internt tryck som är kalibrerat till 29, 92 "Hg eller standard atmosfärstryck. De expanderar och kontraheras när trycket stiger och faller i det omgivande instrumenthuset. Ett Kollsman-fönster inuti cockpit gör att piloten kan kalibrera instrumentet till Den lokala höjdmätaren inställer sig för det normala atmosfärstrycket.
    • VSI: Den vertikala hastighetsindikatorn har en tunn tät membran ansluten till den statiska porten. Det omgivande instrumenthuset är också förseglat och levererat statiskt lufttryck med en uppmätt läcka på baksidan av väskan. Denna uppmätta läckage mäter trycket förändras mer gradvis, vilket betyder att om flygplanet fortsätter att klättra, kommer trycket aldrig någonsin att komma i kontakt med varandra, vilket gör det möjligt att mäta hastighetsinformationen på instrumentytan. När flygplanet är avstängt utjämnar trycket från både den mätta läckan och det statiska trycket från insidan av membranet och VSI-ratten återgår till noll för att visa nivåflygning.

      Fel och onormal operation

      Det vanligaste problemet med det pitot-statiska systemet är ett blockering av pitotröret eller de statiska portarna, eller båda.

      • Om pitotröret blir blockerat och dess avloppshål förblir klart, kommer lufthastigheten att läsa noll.
      • Om pitotröret och dess avloppshål är blockerade, kommer luftvägsindikatorn att fungera som en höjdmätare och läser högre lufthastigheter med höjdhöjning. Denna situation kan vara farlig om den inte erkänns omedelbart.
      • Om den statiska porten (e) blivit blockerad och pitotröret förblir operativt, kommer indikatorn för lufttryck knappt att fungera och indikationerna blir felaktiga. Höjdmätaren fryser på ett ställe där blockeringen inträffade och VSI indikerar noll.

        Ett annat problem med det pitot-statiska systemet innefattar metallutmattning, vilket kan försämra membranens elasticitet. Dessutom kan turbulens eller abrupta manövrer orsaka felaktiga statiska tryckmätningar.

        
        Intressanta Artiklar
        Rekommenderas
        När en arbetsgivare får 100-200 återupptagna som svar på en jobbpost måste det resum som fångar ditt öga stå ut ur publiken. Det här testet återupptar standard arbetsgivare som behöver söka och kandidater behöver efterlikna. Vad som gör det här provet fortsätter så bra Det här provet återupptogs med en lista över egenskaper, egenskaper, kompetenser och färdigheter som exakt matchade de krav jag ställde i mitt jobbannons. Denna smarta kandida
        En veterinärmedicinsk farmakolog är en djurhälsoproffs med doktorsexamen och avancerad utbildning relaterad till användningen av läkemedel. Arbetsuppgifterna kan variera beroende på den specifika karaktären av deras anställning (dvs. om de arbetar i akademin, för ett företag, för en veterinärrelaterad verksamhet eller för ett regleringsorgan). Veterinärme
        En tv-intervju kan vara lika enkel som att ställa frågor om personer på gatan, eller det kan vara så inblandat som en en-mot-en-neddiskussion med presidenten. Att få bra svar i en TV-intervju kan göra en nyhetsartikel till liv och bygga ditt rykte som en probing journalist. Bygg dina färdigheter så att du kan leda de personer du intervjuar för att ge dig den information du vill ha med enkla TV-intervju tips varje nyhetsmedia professionell kan använda. Bestäm v
        Vissa brott kan utesluta anställning i USA: s marin. Det är viktigt att notera att övertygelse inte nödvändigtvis krävs. Marinan är mer intresserad av huruvida personen faktiskt begått brott eller inte om någon domstol var lindrig eller generös i hur de hanterade / åtalade brottet. För anställning i militären finns det ingen sådan sak som en "förseglad post" eller en "utplånad post". Man måste enlig
        Det finns ett antal anledningar till varför du kanske är i dåligt humör under en intervju. Kanske är du frustrerad med jobbsökningen, eller tror inte riktigt jobbet som du intervjuar är en bra passform. Kanske hade du bara en dålig morgon eller du känner dig bara för att du är rädd att du inte kommer att få jobbet. Det kan var
        Det finns några saker du bör säga när du söker jobb, och det finns andra som är bättre kvar osynliga. Det är alltid viktigt att hålla jobbsökningen positiv, även om du inte trivs bra om dig själv eller måste hitta ett nytt jobb. Negativitet är lätt att hämta under en intervju, och arbetsgivare vill inte anställa negativa, krispiga eller svåra människor. Det finns makt i