Företag

Det Pitot-Static System Powers Aircraft Instruments

Någonsin undrar hur din airspeedindikator fungerar? Svaret ligger i ett grundläggande system som kallas det pitot-statiska systemet, vilket mäter ramtrycket och jämför det med statiskt tryck för att indikera flygplanets hastighet genom luften. Och det är inte allt det berättar för dig. Det samma statiska luftsystemet ger oss vår höjd och berättar hur snabbt vi klättrar eller faller i meter per minut. Det pitot-statiska systemet levererar ström till tre grundläggande luftfartygsinstrument: Luftmätningsindikatorn, höjdmätaren och vertikal hastighetsindikator.

Komponenter

  • Pitotrör och linje : Pitotröret är en L-formad enhet som ligger på utsidan av flygplanet som används för att mäta flyghastigheten. Den har en liten öppning i rörets framsida där rörets lufttryck (dynamiskt tryck) kommer in i röret och ett avloppshål på rörets baksida. Vissa typer eller pitotrör har ett elektroniskt värmeelement inuti röret som förhindrar is från att blockera luftinloppet eller avloppshålet.
  • Statiska hamnar och linjer : Den statiska porten är en liten luftinlopp, som vanligtvis ligger på sidan av flygplanet, flush mot fartyget. Den statiska porten mäter statiskt (icke-rörligt) lufttryck, vilket även kallas omgivningstryck eller barometertryck. Vissa flygplan har mer än en statisk port, och vissa flygplan har en alternativ statisk port om en eller flera av portarna blockeras.
  • Instrument : Det pitot-statiska systemet omfattar tre instrument: Luftspegelindikatorn, höjdmätaren och vertikal hastighetsindikator. Statiska linjer ansluts till alla tre instrument och ramtrycket från pitotröret kopplas till endast lufthastighetsindikatorn.
  • Alternativ statisk port (om den är installerad) : En spak i cockpiten på vissa flygplan driver en alternativ statisk port om den statiska statiska porten upplever en blockering. Användning av det alternativa statiska systemet kan orsaka lite felaktiga mätvärden på instrumenten, eftersom trycket i hyttkäten är vanligtvis högre än de viktigaste statiska portarna mäter vid höjden.

    Normal drift

    Det pitot-statiska systemet fungerar genom att mäta och jämföra statiska tryck och i fråga om lufthastighetsindikatorn, både statiskt och dynamiskt tryck.

    • Lufthastighet: Lufthastighetsindikatorn är ett förseglat fodral med en aneroidmembran inuti den. Fallet kring membranet består av statiskt tryck och membranet levereras med både statiskt och dynamiskt tryck på den. När lufthastigheten ökar ökar också det dynamiska trycket inuti membranet, vilket leder till att membranet expanderar. Genom mekanisk koppling och kugghjul avbildas lufthastigheten av en nålpekare på instrumentets yta.
    • Höjdmätare: Höjdmätaren fungerar som en barometer och levereras också med statiskt tryck från de statiska portarna. Inuti det förseglade instrumentet är en stapel förseglade aneroidmembran, även kända som skivor. Dessa skivor är förseglade med ett internt tryck som är kalibrerat till 29, 92 "Hg eller standard atmosfärstryck. De expanderar och kontraheras när trycket stiger och faller i det omgivande instrumenthuset. Ett Kollsman-fönster inuti cockpit gör att piloten kan kalibrera instrumentet till Den lokala höjdmätaren inställer sig för det normala atmosfärstrycket.
    • VSI: Den vertikala hastighetsindikatorn har en tunn tät membran ansluten till den statiska porten. Det omgivande instrumenthuset är också förseglat och levererat statiskt lufttryck med en uppmätt läcka på baksidan av väskan. Denna uppmätta läckage mäter trycket förändras mer gradvis, vilket betyder att om flygplanet fortsätter att klättra, kommer trycket aldrig någonsin att komma i kontakt med varandra, vilket gör det möjligt att mäta hastighetsinformationen på instrumentytan. När flygplanet är avstängt utjämnar trycket från både den mätta läckan och det statiska trycket från insidan av membranet och VSI-ratten återgår till noll för att visa nivåflygning.

      Fel och onormal operation

      Det vanligaste problemet med det pitot-statiska systemet är ett blockering av pitotröret eller de statiska portarna, eller båda.

      • Om pitotröret blir blockerat och dess avloppshål förblir klart, kommer lufthastigheten att läsa noll.
      • Om pitotröret och dess avloppshål är blockerade, kommer luftvägsindikatorn att fungera som en höjdmätare och läser högre lufthastigheter med höjdhöjning. Denna situation kan vara farlig om den inte erkänns omedelbart.
      • Om den statiska porten (e) blivit blockerad och pitotröret förblir operativt, kommer indikatorn för lufttryck knappt att fungera och indikationerna blir felaktiga. Höjdmätaren fryser på ett ställe där blockeringen inträffade och VSI indikerar noll.

        Ett annat problem med det pitot-statiska systemet innefattar metallutmattning, vilket kan försämra membranens elasticitet. Dessutom kan turbulens eller abrupta manövrer orsaka felaktiga statiska tryckmätningar.

        Rekommenderas
        Det finns många människor som är i mörkret om exakt vad en chef gör dagligen och övergripande. Och detta gäller inte bara för icke-chefspersonal, det gäller även vissa chefer. Ledande myter överflödar och rensar upp dem kommer att hjälpa chefer och icke-chefer lika. Nedan följer de tio myterna som alla anställda felaktigt tror på ledningen. Du måste skrik
        Kanske är en av de viktigaste men minst förstådda aspekterna av förhandsanställd screening för brottsbekämpning och andra straffrättsliga karriärer den psykologiska undersökningen. Ofta ett av de sista stegen i anställningsprocessen för poliser, den psykologiska tentamen kan göra eller bryta dina chanser till en brottsbekämpningskarriär. Enligt vissa
        Specialdesammanfattning. Uppnår lastning och avlastning av flygfunktioner utför före flygning och efter flygning av flygplan och flygplan. Utför loadmaster aircrew-funktioner, beräknar vikt och balans och andra uppdragsspecifika kvalifikationsuppgifter. Ger passagerar och truppers säkerhet och komfort samt säkerhet för frakt, post och bagage under flygning. Genomf
        Lär dig hur du och ditt band ska använda ett en-ark Ett "ett ark" (även kallat "försäljningsblad") i försäljningen av musikindustrin är ett enda ark som ger information om en ny release som kan vara till hjälp för etiketter och distributörer när de säljer albumet. Den innehåller information om bandet inklusive bandets tidigare prestationer; information om inspelningen av albumet; musikens stil spårlistan och eventuella andra detaljer som gör det tydligt och hjälper till att köra försäljningen. "One Sheet&qu
        Ingenting kan vara mer frustrerande än att missa viktiga e-postmeddelanden eftersom de går till din skräppost-utan att det måste komma ihåg att ofta kolla din skräppost, om ett e-postmeddelande du väntat på något sätt hamnade där. Men det finns en enkel fix. Du kan hantera ditt mail till vitlista de e-postmeddelanden som du inte vill missa. Funktione
        Flygplats chefer är i centrum av flygplatsen. De är beslutsfattare och beslutsfattare för flygplatser. De skapar jobb och hanterar varje flygplatsavdelning. Arbetet är mångfacetterat och viktigt för flygsäkerheten. Och dålig hantering av en flygplats kan få allvarliga konsekvenser för den lokala ekonomin och bortom. Flygplat