I dagens gigantiska, tekniskt sofistikerade militär garanteras inte alla soldater chansen att skjuta ett skott i ilska (speciellt om de har ett skrivbordsjobb.) På samma sätt kommer inte alla flygare nödvändigtvis att sätta fot på ett flygplan som något annat än en passagerare. Om du söker karriärkompetens som en del av ett flygbesättning eller bara letar efter äventyr i "vildblå yonder", måste du garantera dig en specialkod för flygvapen (AFSC) i flygoperatörsfältet. Denna artikel är den första av två utmärkande karriärer inom det området.
Utbildning
Om inte annat anges krävs alla yrken nedan minst ett gymnasiet. Aerial Gunner är den enda ockupationen här som också kan vara öppen för rekryter med en GED, enligt Air Force regler. Men om du inte har ett diplom, spela det säkert och kolla med en flygvapenrekryterare, eftersom acceptans av GED kan förändras beroende på flygvapnets nuvarande personalbehov.
Militära krav
Alla flygplansjobb kräver specifika medicinska uppsägningar för flygplikten, och alla utom Fly Attendant kräver normal djupuppfattning. Alla flygbolag behöver också bakgrundskontroller för olika säkerhetsnivåer, på grund av deras tillgång till känsliga material, så håll ögonen på din kreditrapport.
Flygingenjör
Dagens stora flygplan är för komplicerat för bara en eller två piloter att hålla ögonen på allt. En svimlande mängd flygplanssystem måste övervakas och underhållas, och det är inte praktiskt att ta med alla mekaniker för resan. Därför måste flygtekniker flyga på ombord. Enligt Air Force's Enlisted Classification Manual övervakar de säker drift av "elektrisk, kommunikations-, navigations-, hydraulisk, pneudraulisk, bränsle, luftkonditionering och trycksättning. ventilation; Extra kraftenhet; och smörjsystem. "Fick allt det? Det kommer att bli en frågesport senare.
Utbildning: Luftvapnet rekommenderar de med en bakgrund i gymnasiet och matematik kurser. Tvåmånaders Basic Flight Engineer Course ges vid Kirtland Air Force Base (AFB), New Mexico, Lackland AFB Texas eller Fairchild AFB i Washington State.
Militära krav: Secret Security Clearance.
Flygplan Loadmaster
Här är en besättningsmedlem vars jobb är mycket mer spännande än det låter. Lastlastaren ser till att lastlast på plan som C-17 Globemaster ligger inom viktbegränsningar och distribueras ordentligt (eftersom tippning av planet på sin sida ska vara pilotens jobb, inte lasten.) Lastmastrar driver också truckar och annan lastutrustning och utför kontroller före och efter flygning. Men det som låter mest roligt för mig är lastmästarens roll i airdrops.
När det kommer dags att leverera leveranser till trupperna - utan att någonsin röra marken - ansvarar lastmästare för att fästa fallskärmar till gigantiska pallar av material och skjuta dem ut på baksidan av planet på ett noggrant riggt järnvägssystem. Det är som att vara den kille som driver fallskärmarna ut genom dörren, förutom fallskärmsläckare är jätte kasser av mat och ammunition. Se upp!
Utbildning: Matematik och allmän vetenskaplig bakgrund rekommenderas. En tre-månaders flygplan Loadmaster Course tillhandahålls antingen på Lackland AFB eller Fairchild AFB.
Militära krav: Secret Clearance.
Flygvärdinna
Var den enda flygvärdinna på ditt kvarter för att få ett vänligt leende och ett kampvapensköldmärke. Flygvapnet driver flera militära anpassningar av kommersiella passagerarflygplan, till exempel C-20 Gulfstream, där flygvakter ger passagerarsäkerhet, komfort och mat. De tillgodoser ofta militära passagerare, militära pensionärer och familjemedlemmar på "Space Available" -flygningar. Dessa människor är också besättningen på VIP-flyg som Air Force One - en eftertraktad arbetsuppgift som endast reserveras för grädden av grödan i fältet.
Utbildning: Rekommenderade bakgrundskurser är hem ekonomi, kundtjänst och tal. Militärutbildning börjar med ungefär en och en halv och en halv på Lackland för flygplanskurs och Basic Flight Attendant Course, följt av Combat Survival Training och Water Survival, 19 dagar totalt, hos Fairchild AFB.
Militära krav: Detta jobb är endast öppet för dem som redan tjänstgör i flygvapnet som är minst 21 år gamla. En topphemlig avklaring, godtalande förmågor och en myndighetstillståndstillstånd (erhållen i tjänsten, inte i den fruktade DMV) är alla förutsättningar.
Aerial Gunner
Ah, skyens riflemen. Antenngunnor bränner elden ovanifrån i några imponerande flygmaskiner, som AC-130 Gunship och MH-60 Pave Hawk helikopter. Handiwork av AC-130 gunners i War of Terror blev ganska populär i YouTube-videor. Gunners upprätthåller även vapnen i händelse av funktionsfel i flyg och hjälper till med andra flygbesättningsfunktioner och säkerhetsunderhåll enligt behov.
Utbildning: En mekanisk och elektrisk kursbakgrund i gymnasiet rekommenderas. Flygare deltar två och en halv månad Basic Aerial Gunner Course på Lackland, Fairchild, Pensacola FL eller Kirtland.
Militära krav: Gunners måste ha normal färgvision och vara berättigade till en hemlig rensning.
Luftburna operationer (Battle Management Systems)
n flygande strid fästningar som AC-130 gunship, Airborne Operations tekniker använder radar, kommunikation och andra system för att samordna kampen. Du kommer sannolikt att höra den luftburna operatörstekniken via radion och berätta för gunnarna vilka mål är vän och fiende, vilka är begränsade på grund av reglerna för engagemang (som moskén) och samordnar med uppdragskontroll för att -minute uppdateringar av den taktiska situationen på marken.
Utbildning: Diplom eller GED med 15 högskolepoäng. Efter grundutbildningen varar den Airborne Battle Management Systems kursen i Lackland 28 dagar.
Militära krav: Secret Security Clearance.
Luftburna uppdragssystem (kommunikation och elektronik)
Dessa C-130-besättningsmedlemmar är ansvariga för att hålla upp elektroniska kommunikationsnät och -utrustning, inklusive "radio, ljud, distribution, data, kryptologiska, satellitkommunikation, multiplex, elektronisk krigföring (EW), avlyssning, analys, inspelning, sändning, bildbehandling, och datorutrustning, "enligt Air Force Enlisted Classification Manual. Kort sagt är de IT-avdelningen på himlen. Det är inte bara en smart formulär: Gemenskapskollegiet för flygvapnet erbjuder ett examensprogram inom informationssystemteknologi som de rekommenderar till flygare i denna specialitet.
Utbildning: Högskoleexamen eller GED med 15 högskolepoäng. Fysik, matematik och datavetenskapliga bakgrund i gymnasiet är användbara. Teknisk utbildning på avancerad nivå levereras i en sju månaders kurs på Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA eller Tinker AFB OK.
Militära krav: Secret Security Clearance. Normal färgvision.
In-Flight Tankning
Tyvärr har jag inte en lösning för dig om du kör på rök under en cross-country-enhet, kan inte få en GPS-signal, och det finns ingen bensinstation i sikte. Men om du flyger ett stridsuppdrag, kan jag rekommendera in-flight tankning?
Tekniker inom flygbränsle är gasens skötare. De man KC-135 Stratotankers - behåller inbyggnadsutrustningen, håller koll på tankfartygets vikt och last, och till och med samordnar med piloten som blir gasad för att säkerställa att han eller hon stannar i position. (På den noten har någonsin sett någon lämnat pumpen i sin bil och kör av? Jag föreställer mig att konsekvenserna är mycket mer känsliga för alla parter när en F-18 flyger av med din pump.)
Utbildning: Här, igen, gillar flygvapnet att se studenter i fysik och matematik som kommer ut från gymnasiet. (Det gick inte att skada dig om du kör en bensinstation mil över marken, eller hur?) 28 dagars första yrkesutbildning erbjuds hos Lackland.
Militära krav: Top Secret Security Clearance och normal djupuppfattning.
Airborne Cryptologic Linguist
Inte alla militära flygplan är för kamp eller transport. Övervakningsfartyg kryssar också skidorna och lyssnar på fiendens kommunikation. Problemet är att vi inte kommer att gå i krig med någon som talar engelska om vi inte reser till 1776. Och trots hur kul Maverick and Goose gjorde det så att "behålla de internationella förbindelserna" med en taktiskt inbyggd långfinger i Top Gun, som bara inte skär det när du behöver samla handlingsbar intelligens. Därför har flygvapnet ombord sitt övervakningsfartyg som övervakar fiendens frekvenser och håller sina utbildade öron avskalade för ledtrådar på de dåliga killarnas modersmål.
Intressant är att det här jobbet - till skillnad från jordbunden militär tolk / översättare - inte kräver att det är ett språk på ett visst språk. Som flygvapnets rekryterande webbplats säger "Persiska Farsi, Kinesiska, Ryska, Pashtu, Japanska och Koreanska är bara några av de språk du kan lära dig som en Airborne Cryptologic-specialist" (betoning av min).
Utbildning: Diplom eller en GED med 15 högskolepoäng. Luftvapnet föredrar studenter med kurs på främmande språk, matematik, tangentbord och datorer. Militärutbildning i Lackland, Goodfellow AFB TX, eller i Monterey CA kan variera var som helst från åtta till 23 veckor. "Varför så länge" frågar du? Tja, hur fort kan du lära dig ett nytt språk?
Militära krav: Detta är ett intelligensjobb, så du måste också kvalificera dig för en topphemlig säkerhetsutrymme. Sist men inte minst måste du skriva minst 25 ord per minut.
Medicinskt sett måste luftbåriga lingvister ha "[o] o rekord eller historia av temporomandibulär ledvärk eller störning", enligt den Enlisted Classification Manual. (I lekman måste du kunna prata mycket).
Trots att det inte är nödvändigt att flytta, måste nya sökande ta DLAB (Defence Language Aptitude Battery) förutom det vetenskapliga servicetekniska systemet (ASVAB) och visa tillräcklig språkinlärningspotential. Om du redan är flytande i ett språk, vill luftvaktens önskemål, självklart, du få ett pass på det.