Efter att Malaysia Airlines Flight 370 gick förbi 2014, blev det första stycket av skräp som upptäcktes en flaperon som fick många människor att fråga, "Vad är det för en flaperon?" Flyg 370 var en Boeing 777 som ännu inte hade placerats från 2018, med alla 227 passagerare och 12 besättningsmedlemmar som antogs döda.
Den upptäckta flaperonen är ett exempel på kombinationen av en aileron och en vingeflik. Ailerons ligger på flygvingarens yttre bakkanter och hjälper kontrollrullen och vingflikarna ligger längs vingarens bakkant för att hjälpa till med att lyfta. Flaperons är precis vad de låter som-en aileron och flaps kombineras i en, flytande flygkontroll. Designers insåg att genom att kombinera de två funktionerna minskas vikten. Och tyngd i ett flygplan är lika med bränsle och pengar.
Hur fungerar de?
Ailerons kontrollrull om en flygplanets längdaxel. Och flikar, som vi vet, är gångjärnskontroller på vingen som är infällbara. Flikar ändrar vingeens ackordlinje (en imaginär linje som sträcker sig från framkanten till bakkant) genom att öka vevens vinkel vid användning, och de ökar höjningskoefficienten vid låghastighetsflygning. Flapanvändningen ökar angreppsvinkeln, vilket medför att den önskade angreppsvinkeln blir mindre än vanligt för samma mängd hiss som produceras.
På Boeing 777 och andra flygplan är flaperons en del av det primära flygkontrollsystemet och ligger på vingeens mittens bakre kanter. På Boeing 777 är flaperon en liten men användbar del av vingen som är stuvad för flygning och används främst vid landning och långsamma flygkonfigurationer för att stabilisera flygplanets rulle. I det tillbakadragna läget är flaperonen spolad med vingen och när den dras tillbaka skapar flaperonen en stor dragkraft, som ofta fungerar som en spoiler.
På små flygplan kan flaperon vara hela längden på vingen, som flaperon finns på några kitplaner. Med flikarna indragna i det här fallet har du aileron kontroll på hela vingen, vilket möjliggör god rullande auktoritet och snabbt, positivt svar från aileron-ingången. Med flikarna förlängda kommer piloten att märka mycket drag med en mindre mängd rullkontroll.
Bakgrund
Utvecklingen av elementen av flygplansvingar-inklusive flikar, ailerons och flaperons-kan spåras till flygfjädrarna på fåglar. På vingarna av fåglar är dessa kända som remiges. Det sätt på vilket fåglar manipulerar dessa remissar hjälper dem i flyg genom att ge dem kontroll över saker som riktning och lyft. Medan fåglar gör det här instinktivt, är flygplanets vingar (och deras motsvarande kontroller) på många sätt utformade för att efterlikna hur fåglar använder sina vingar.