Specifika fasbegränsningar, fas I - V
För att gå vidare från en fas till en annan måste en flygare vara kvar i fasen för det föreskrivna antalet dagar, måste passera det föreskrivna fitnessprovet (förutom från fas I till fas II) och måste betraktas av MTL (Military Training Leader) som åtminstone "tillfredsställande" med följande skala:
Otillfredsställande
Airman uppfyller inte de nödvändiga normerna för enhetligt slitage och grooming, visar en förståelse för ordentlig militär tull och artighet, deltar som en följare, lyda orderhttps: //www.cocina123.com/a-delicate-balance-you-and-and- militär-lydnad-2356528, eller följ teamledare.
Airman uppfyller inte de etablerade fysiska färdighetsutbildningsstandarderna (PRT).
Tillfredsställande
Airman uppfyller kraven på enhetlig slitage och grooming, visar en förståelse för korrekt militär tull och artighet, deltar som följare, lydar order och följer lagledaren. Airman uppfyller de etablerade PRT-standarderna.
Excellent
Airman har utmärkt grooming, en skarp militär bild och courtesies, är mycket motiverad och dedikerad till teamuppdraget och andra medlemmar, och fungerar i första hand som en följare, men också ibland frivilliga att fylla en ledarroll. Airman överstiger de etablerade PRT-standarderna.
Överlägsen
Airman har oklanderlig grooming och enhetlig slitage, ger stor uppmärksamhet åt detaljer, är en förebild som inspirerar andra, är en enastående självstartare med positiv inställning, offrar sin egen komfort för att säkerställa lagsucces och visar konsekvent ledarskapsförmåga .
Airman går långt över de etablerade PRT-standarderna.
Specifika fasbegränsningar
Fas I - Fas I går från ankomst till träningsplatsen via 28: e kalenderdagen. Airmen i fas I övergår från en strikt kontrollerad BMT-miljö till en strukturerad teknisk träningsatmosfär av militär disciplin och akademiker.
Som sådan kräver dessa flygmän nära tillsyn och kontinuerlig förstärkning och inspektion av standarder. Under fas I, flygare:
- Kommer att stanna kvar på stationen
- Kommer inte att köpa, äga eller konsumera alkohol.
- Kommer att ha lämpliga uniformer på och av tull, utom när de är i deras sovsal.
- Kommer att hålla sig till en daglig utegångsförbud av 2200 (10:00) till 0400 (4:00 AM). Flygare som tilldelas eftermiddagsskiftträning kommer att hålla sig till en daglig utegångsförbud av 0130 (1:30 AM) och ett utegångsförbud på 2200 (10:00) på lördag, söndag och helgdagar. (Holiday timmar är samma som helgtimmar.) UTANTRYCK: Eftermiddagsskift Airmen på Sheppard AFB kommer att hålla sig till en daglig utegångsförbud av 0230 (2:30) och ett utegångsförbud av 2200 (10:00) på lördag, söndag, och helgdagar.
- Kommer att äta tre måltider per dag, måndag till fredag, i en basmatsal.
- Kommer inte att använda en PMV. De får köra i ett privat motorfordon (PMV), men inte under tjänsttimmar eller till och från skolan.
- Kommer att få sina rum inspekterade varje vecka, men inte samma dag varje vecka. Dessa inspektioner kommer att dokumenteras och hållas i minst 30 dagar. Flygare måste hålla sina rum i enlighet med lokala riktlinjer.
- Kommer att göra sina sängar med utgåva lakan och en sängsprid eller filt. Personliga sängkläder eller täcken är inte tillåtna.
- Kommer inte att hänga bilder av något slag på väggarna eller skåp. OBS! Bilder i en ram, inte större än 8 tum i 10 tum, kan visas på Airmans skrivbord, men får inte vara av sexuell eller förnedrande natur.
- Kan ha väckarklocka eller radio väckarklocka på sitt nattduksbord eller skrivbord.
- Får inte använda eller använda en tv eller stereo i sitt sovsal De kan dock använda befintliga tv-apparater eller stereoanläggningar i vardagsrum eller gemensamma utrymmen.
Fas II - Fas II går från den 29: e kalenderdagen till och med den 44: e dagen. Fas II Airmen förväntas ha ökat deras prestanda, utseende och självdisciplin. De kräver fortfarande förstärkning och inspektion av standarder, men förväntas vara mer ansvarsfulla och hålls till en högre ansvarsskyldighet. Under denna fas, Airmen:
- Kommer att förbli i uniform och på station under driftstimmar. Om flygare går av stationen, kommer de att ha den lämpliga blåa enhetliga kombinationen och kan resa upp till 25 miles
- Kommer inte att köpa, äga eller konsumera alkohol
- Kan åka och driva en PMV, men inte under arbetstid eller till och från skolan
- Kommer att följa ett dagligt utegångsförbud av 2200 till 0400 på söndag till torsdag och 2400 till 0400 på fredag till lördag. Flygare som tilldelas eftermiddagsskiftträning kommer att hålla sig till en daglig utegångsförbud av 0130 och ett utegångsförbud på 2400 på lördag, söndag och helgdagar. (Holiday timmar är samma som helgtimmar.) UTANTRYCK: Eftermiddagsskift Airmen på Sheppard AFB kommer att följa ett dagligt utegångsförbud på 0230 och ett utegångsförbud på 2400 på lördag, söndag och helgdagar
- Kommer att äta minst två måltider per dag, måndag till fredag, i en basmatsal.
- Kommer att få sina rum inspekterade varje vecka, men inte samma dag varje vecka. Dessa inspektioner kommer att dokumenteras och hållas i minst 30 dagar. Flygare måste hålla sina rum IAW lokala riktlinjer men kan personifiera sina rum
- Om gifta och maka bor i det lokala området, kan de flytta ut ur sovsal med en framgångsrik PT-utvärdering och skriftligt godkännande av skvadronen, det eller MTF-befälhavaren. (EXCEPTION: Befälhavaren kan tillåta detta privilegium i en tidigare fas för svårighetssituationer.) NPS Airmen får vistas utanför sovsal utan tillstånd för ett sovsal och får använda en PMV till och från deras hemvist till deras skvadronområde. Men de kommer inte att köra till och från skolan om inte annat godkänt. TRG-chefer kan utveckla lokal vägledning i ett godkänt tillägg till denna instruktion för att vara mer restriktiv när det gäller NPS-grundbostad om lokala villkor garanterar
Fas III - Fas III går från den 45: e dagen till och med den 180: e kalenderdagen. Fas III flygare har uppnått en hög nivå av kunskap och färdighet och förväntas fungera som förebilder för givna standarder. Men med större privilegier kommer större ansvar. Flygare förväntas professionellt korrigera mindre enhetliga, bärande och generella medborgarskapsskillnader. De kommer att hållas ansvariga och övervakas i överensstämmelse med sin tjänstgöringstid. Under denna fas, Airmen:
- Kommer att förbli i uniform och på station under driftstimmar. De går inte utanför lokalområdet måndag till fredag. Eventuella undantag måste godkännas av CMTL från fall till fall. Flygare kan resa upp till 150 miles på helger eller helgdagar
- Kan konsumera alkohol om de är lagliga. Men alkohol kommer inte att förbrukas mellan 1700 söndag och 1700 fredag eller minst 8 timmar före tull. ANMÄRKNING: Flygplansmedlemmarna följer riktlinjerna för alkoholkonsumtion IAW: s uppdragsdesignserie (MDS) -specifika AFI eller AFI 11-202, Volym 3, Allmänna flygregler, i tillämpliga fall
- Kommer inte att äta eller konsumera alkohol i sovsal eller omedelbar omgivning. De som väljer att dricka alkohol kommer att göra det på ett ansvarsfullt sätt och inte ge upphov till flygvapnet, in eller ut ur uniform
- Kan åka och driva en PMV, men inte under arbetstid eller till och från skolan.
- Kommer att hålla sig till en daglig utegångsförbud av 2200 till 0400 på söndag till torsdag. Flygare som tilldelas eftermiddagsskiftträning kommer att hålla sig till ett utegångsförbud på 0130, men de har inte utegångsförbud på fredag, lördag och helgdagar. (Holiday timmarna är samma som helgtimmar.) UTANTRYCK: Eftermiddagsskift Airmen på Sheppard AFB kommer att hålla sig till en daglig utegångsförbud på 0230 och inga utegångsförbud på fredag, lördag och helgdagar
- Kommer att äta minst två måltider per dag, måndag till fredag, i en basmatsal.
- Kommer att inspektera rum minst två gånger i månaden och hålla sina rum i enlighet med (IAW) lokala riktlinjer. (Dessa inspektioner kommer att dokumenteras och hållas i minst 30 dagar. Luftfartyg kan personifiera sina rum.)
- Vem är identifierade som överlägsna artister, har ett 90-procentigt eller högre akademiskt medelvärde, och har ett kompositionskomposition på minst 90 poäng kan godkännas av skvadronkommandot för acceleration till fas IV på 120-dagars träning. (Skvadronkommandören kan delegera denna auktoritet till skvadronavsnittet eller befälhavarens befälhavare.)
Fas IV - Fas IV löper från den 181: e kalenderdagen genom att komplettera Air Force specialkod (AFSC) -avvikande träning och avgång för en arbetsuppgift. (Eleverna i flygplansmedlemmen kommer att förbli i fas IV tills framgångsrikt slutfört kvalifikationsutbildning.) Eftersom fas IV-flygare har varit i flygvapnet i över 6 månader förväntas de vara ansvariga mentorer för nyare flygare. De bör kräva mycket liten tillsyn och endast slumpmässiga kontroller för att standarderna följs. Deras kunskaper och färdigheter bör konkurrera med en permanent part Airman, och de kommer att ges privilegier som sådana. Flygare som uppnår fas IV kan endast fasas tillbaka av CMTL eller högre. Under denna fas, Airmen:
- Kommer att förbli i uniform under tider eller tjänstemän. De går inte utanför lokalområdet måndag till fredag. Eventuella undantag kommer att godkännas av CMTL från fall till fall. Fas IV Airmen har inga restriktioner på helger eller helgdagar, men CMTL eller högre måste godkänna en resplan för avstånd över 300 miles
- Kan konsumera alkohol efter arbetstid, in eller ut ur uniform, om de är lagliga. De kommer emellertid inte att äta eller konsumera alkohol i sovsal eller omedelbar omgivning och kommer inte att konsumera alkohol minst 8 timmar före tull. OBS: Flygplansmedlemmarna följer riktlinjerna för alkoholkonsumtion IAW deras MDS-specifika AFI eller AFI 11-202, volym 3, i tillämpliga fall
- Vem väljer att dricka alkohol kommer att göra det på ett ansvarsfullt sätt och inte ge upphov till flygvapnet, in eller ut ur uniform
- Har inga restriktioner för användningen av PMV. Undantag: De får inte köra till och från skolan.
- Undantaget från utegångsförbud, men de måste bo i sovsal under arbetsveckan
- Har inga restriktioner på antalet måltider som de måste äta i matsalen
- Kommer att hålla sina rum snyggt, ordnade och IAW sina lokala riktlinjer och inspekteras en gång i månaden på en slumpmässig basis. (Dessa inspektioner kommer att dokumenteras och hållas i minst 30 dagar.)
- Kan frekventera Airmans klubb för professionella, sociala och underhållningsändamål. ANMÄRKNING: Wing-befälhavare får tillåta Fas IV-flygare att använda den baskolokerade eller anförda klubben
Fas V - OBS: Fas V gäller endast för (1) flygare i AFSCs 1N3XX och 1A8XX, och (2) flygare på platser med unika situationer som har fått skriftligt godkännande.
Gruppchefen kan bevilja fas V efter avslutad åtminstone 180 på varandra följande dagar i fas IV. Fasen kommer att bestå genom att alla AFSC-tilldelande utbildningar och avgångar för en arbetsuppgift slutförs. (Gruppchefen kan delegera denna auktoritet till skvadronkommandanter.) Beslutet att gå vidare till fas V kommer inte att baseras uteslutande i tid. Flygvakterna måste uppnå en akademisk examen, inte vara akademisk, och uppfylla alla PRT krav. De förväntas ta större roller i ledarskap och måste fortsätta att vara ett exempel och en förebild för sina kamrater. De kommer att förses med en atmosfär av respekt, värdighet och professionalism, tempererad med strikta förväntningar på disciplin. Flygare som uppnår fas V kan endast fasas tillbaka av gruppkommandanten eller högre. Under denna fas, Airmen:
- Kommer att förbli i uniform under tider eller tjänstemän. De går inte utanför lokalområdet måndag till fredag. Eventuella undantag kommer att godkännas av CMTL från fall till fall. Fas V Luftfartyg har ingen restriktioner på helger eller helgdagar, men CMTL eller högre måste godkänna en resplan för avstånd över 300 miles. Skvadronkommandören eller den utsedda representanten måste godkänna några undantag
- Kan konsumera alkohol efter arbetstid, in eller ut ur uniform, om de är lagliga. De kommer emellertid inte att äta eller konsumera alkohol i sovsal eller omedelbar omgivning och kommer inte att konsumera alkohol minst 8 timmar före tull. OBS: Flygplansmedlemmarna följer riktlinjerna för alkoholkonsumtion IAW deras MDS-specifika AFI eller AFI 11-202, volym 3, i tillämpliga fall
- Vem väljer att dricka alkohol kommer att göra det på ett ansvarsfullt sätt och inte ge upphov till flygvapnet, in eller ut ur uniform
- Har inget krav på antalet måltider som de måste äta i matsalen.
- Undantaget från utegångsförbudet
- Har inga restriktioner för användningen av PMV
- Kommer att hålla sina rum snyggt, ordnade och IAW sina lokala riktlinjer och inspekteras en gång i månaden på en slumpmässig basis. (Dessa inspektioner kommer att dokumenteras och hållas i minst 30 dagar.)
- Kan frekventera Airmans klubb och baskollokat eller anlitad klubb för professionell, social och underhållningsändamål.
- Kommer att hållas separat, när det är möjligt, från fas I till och med IV luftfartyg på lämpligaste sätt (annorlunda golv eller vinge av byggnaden). Fas V Luftfartyg kan vistas i fasta och sovsalar i TDY om kostnaderna för logi och logi inte uppstår
- Undantagits från militära träningsformationer (EXCEPTIONS: Weekly PRT-session, månatlig fitnessutvärdering, månatlig rumsinspektion och engångsformationer som styrs av skvadronkommandören)
- Kommer att delta i ett Airmans råd som underlättas av en MTL. Möten hålls minst en gång i månaden och inkluderar utvalda informationer som liknar dem som tillhandahålls i första termen Airmen Center. Fas V Airmen kommer också att uppmuntras att hjälpa MTLs med mentorskap Airmen och ledande Fas I till III-aktiviteter som att hjälpa flygare under bearbetning, ledande säkerhetsinformation, etc.
Remedial Military Training (MTR)
RMT är tilldelat dem med disciplinproblem. Det är en 12-timmars session som genomförs på lördag, söndag eller annan dag utan träning. Målet med RMT är att rehabilitera och återanvända flygare i teknisk utbildning som måste motiveras eller "återblåsta" och att ge dem en positiv utsikter och en stark önskan att lyckas. Detta kommer att ske genom att man begränsar sin fritid, ger ytterligare militär utbildning och förstärker vikten av att följa riktlinjer och upprätthålla standarder. En del av denna erfarenhet kommer att skräddarsys kring individualiserad rådgivning och mentorskap med inriktning på kärnvärden, karaktärsbyggande, disciplin och flygutforskningsstyrkan (AEF).
RMT är ett strukturerat, intensivt 1-dagsprogram i högst 12 timmar. Luftfartyg kommer att ingå i fas I efter identifiering för RMT och förblir i fas I tills framgångsrikt slutförts. MTLs kommer att genomföra detta program och vara närvarande för hela RMT-sessionen. RMT kommer att utföras av skvadron-, det-, GSU- eller OL-personal och endast på nonduty dagar.
Placering av en Airman i RMT kommer att godkännas av SMTL eller högre. När en gång identifierats kommer NPS Airman att delta i nästa planerade RMT-session.
Att tilldela RMT till en hel grupp baserat på bristerna hos en eller några individer är inte godkänd.
RMT kommer som minimum att bestå av följande: två olika enhetliga inspektioner, rums- eller inspektionsbesök, inspektion av öppna väggskåp, PT (en körning är inte nödvändig), marsch till och från alla aktiviteter och sidostyra genom servicedisken . Under dåligt väder kan borren ersättas med akademisk studie och PT kommer att genomföras i gymmet, om tillgängligt.
RMT-flygare kan utföra normala skvadronuppgifter och arbetsuppgifter som är förknippade med CQ (till exempel städning, uttag av sopor, dammning). De kommer emellertid inte att vara CQ eller ansvariga för kvartalsrunner (CQR), svara telefoner eller utföra säkerhetskontroller. Det är inte CQ eller laddning av kvartalsrunner (CQR), svara telefoner eller utföra säkerhetskontroller.
NPS Airmen som vill delta i en kyrkans tjänst kommer att ursäkras under en kort period för att utöva det valet om ingen annan tidsram är tillgänglig.
Efter en framgångsrik slutförande av RMT, kommer flygarna att återgå till föregående fas. Flygare som misslyckas RMT kommer att förbli i fas I tills framgångsrikt slutförande av nästa planerade RMT.