Företag

Flygvapen Special Tactics Officer (STO)

Special Tactics Officer Training Process

Flygvapnet har både mark- och luft specialoperationsprogram för både anlitade och officerare. I flygvapnet har tjänstemännen möjlighet att bli krigskämpar speciella operatörer i Special Operations Command genom att driva karriärvägar som Special Tactics Officer (STO), Combat Rescue Officer (CRO) och piloter som flyger en rad specialoperationer som kan fasta flygplan och helikoptrar.

För mer information, se Air Force Special Operations Command.

Vad är en Special Tactics Officer?

STO har direkt ansvar för planering och styrning av pilot- och personalräddningstjänst och stridsflygstyrning. Special Tactics Officers arbetar direkt för Air Force Special Operations Command (AFSOC) och specialiserar sig på att kontrollera kampsök och räddning / personalåterhämtning, våldsbrottstvättvård, brandskyddsmedel för specialoperationer och taktiska väderobservationer och prognoser. De tilldelade flygbolagen under Special Tactical Officers befäl är Air Force Pararescue, Combat Control Technicians, Tactical Air Control Party (TACP), Combat Weathermen, Survive, Evasion, Resistance, Escape (SERE). . Uppdrag stöder gemensamma och kombinerade luft-, mark- och militära konventionella och speciella verksamheter som en del av SOCOM: s särskilda operativa kommando.

Hur blir en STO

Officer Kandidater / kadetter och officerare som ansöker om Air Force Special Ops-program står inför en konkurrenskraftig utmaning för att bara kunna delta i utvärderings- och urvalsprogrammet. Typiskt utförs specialoperationer med operatörer som ligger utanför tjänstemännen 10 till 1, så bara av siffrorna är det mycket konkurrenskraftigt för den tjänsteman som vill tjäna i specialoperationer.

Konkurrensen är dock hög på grund av missionsernas komplexitet, de fysiska, mentala och ledarskapsstammen som positionerna tar på officerarna. Därför måste screening och urval kräva över genomsnittliga kandidater i varje kategori.

Om du är en högkvalificerad kandidat hos flygvapensakademin, flygvapnet ROTC, flygvapenofficer eller annan tjänsten filialmedlem som försöker flytta till en specialvaktchef för flygvapen, är här processen du måste uthärda:

Fas 1 : Det första steget är att skicka in en ansökan till Air Force Special Operations Selection Committee. Kandidater måste ansöka om Fas 1 urval först, vilket är ett styrelse för STO som anser att ansökan är tillräckligt bra för att passera fas 2. Ett solidt CV (betyg, ledarroll roller, arbetserfarenheter), över genomsnittlig fysisk förmåga och testamente (PAST) poäng, ett rekommendationsbrev från din befälhavare, och allt som skiljer dig från dina kamrater är avgörande för en framgångsrik fas 1.

Om STO - PAST: STO PAST är ett utmanande test - förmodligen den mest utmanande av alla militärprov på militär nivå:

1500m simning plus en 25m undervattensvimning, 3-mils körning, Pushups, Situps, Pullups

Här är träningsstandarderna, men miniminormerna kommer att göra fas II-valet mer utmanande för dig och du kommer kanske inte att få tilldelning till fas II beroende på applikationens tävling.

Den första delen av testet kräver att sökanden poängterar minst 12 pull-ups, 75 sit-ups, 64 push-ups i 2 minuter. Då kör du 3 miles non-stop för tiden med en minsta standard på 22 minuter. Då klär sig sökanden till poolen och simmar under vattnet i 25 meter. Då är nästa händelse 1500m swim non-stop - någon stroke utom bakslag (med eller utan fenor) på under 32 minuter.

Dessa är miniminormer, men med ett mycket konkurrenskraftigt program kommer ofta högre än genomsnittliga poäng att öppna dörren för att du ska delta i fas 2-programmen. Några rekommendationer från tidigare kandidater är följande:

20 + Pullups, 100 situps, 100 pushups, sub 20 min 3-mile körning och en sub 27 min 1500m simma.

Att vara i den typ av konditionering som garanterar dessa poäng kommer också att ge dig en solid grund för Fas 2 Selection Training. För att förbättra dina poäng från miniminormerna till ovanstående genomsnitt / konkurrensstandarder kräver att du kör och simmerar 5-6 dagar i veckan och gör styrketräning för överkroppen varannan dag. På dagar mellan övre kroppshissar och calisthenics träningspass bör du överväga några lyft- och benövningar för att bygga en stark kärna i förberedelsepaketet PT, brandmän bär, ruck marscher och andra bärande aktiviteter.

Fas 2: Ett veckolångt utvärderings- och urvalsprogram i Hurlbert AFB i Florida, som kommer att kräva en vecka att springa, rucka, simma med och utan fenor, poolkompetens och övningar som träning och försvagning och naturligtvis mycket fysisk träning (PT ).

Video av STO Selection

Rutter för att komma till fas 1 och fas 2:

Från det officiella flygvapnet STO-ansökanspaketet :

Officer Kandidater Kadetter från AFROTC / USAF Academy Cadets: Kadetter ska lämna ett Phase I-paket före 12-18 månader före deras projicerade startdatum. USAFA-kadetter ska gälla i sitt andra klassår.

Överföringar : Officer i armén, marinen och marinkorpen kan ansluta sig till flygvapnet om de släppts från tjänstegrenen. Om du befinner dig i en annan tjänst än flygvapnet, bör du referera till AFI 36-2004 Tjänsteöverföring av tjänsteman. Du ska skicka in din STO-ansökan till ST Phase I-urvalet innan en tjänstöverföring godkänns. En lyckad avslutning eller urval av fas II betyder inte att du kommer att ha överföringen till flygvapnet.

Officer Training School : Endast anhängiga medlemmar som vill delta i tjänstemänträningskolan och bli STO är berättigade till pre-officers fas II-urval. Ansökningar från civila kandidater kommer inte att övervägas. Civila uppmanas att anlita som stridskontrollanter, och ansöka om fas I och OTS vid rätt tidpunkt i sin karriär om de föredrar att bli officerare inom specialtaktik karriärfältet.

För Active Duty USAF Special Tactics Officer Valet är öppet för kaptener och under (0-3 och nedan.)

Om du misslyckas med fas II eller inte valdes, kan du ansöka igen det följande året.


Intressanta Artiklar
Rekommenderas
När du först börjar, kanske en av de bästa jobben att få i underhållningsindustrin är ett jobb som en "assistent". Nu hänvisar omvärlden ofta till denna ställning som sekreterare, för i huvudsak gör du bara om allt som den typiska sekreteraren gör. Det inkluderar telefonsvarare, hämtning av kemtvätt, hämtning av kaffe eller allt annat chefen kan kräva. Tyvärr är Holly
Många barn (och deras föräldrar) tänker på hur de kan ha roligt, lära sig nya färdigheter och tjäna lite pengar under sommaren. För ambitiösa barn i alla åldrar kan sommaren vara en fantastisk tid att ha massor av kul och tjäna pengar på att göra det. Hitta eller skapa ett jobb som intresserar dig, och du kommer säkert att träffa massor av intressanta människor och lära dig några värdefulla livsförmågor på vägen. Jobbalternativ och kra
12 tips som hjälper dig att förbereda dig för arbetslöshet Om du läser detta, grattis. Du är nog fortfarande anställd. Det innebär att du har tid att sätta dina ekonomiska, sociala och arbetsrelaterade frågor i ordning om din anställningsstatus ändras. Du kan förbereda dig för arbetslöshet när du fortfarande är anställd. Det finns faktis
Enlisted Job Descriptions Air Force Flight Attendant är inte ett jobb på grundnivå. Flygvakt ansvarar för följande: Utför flygplansuppgifter på flera flygplattformar. Säkerställer passagerarnas säkerhet. Planerar, koordinerar och hanterar hyttstjänster. Utför flygplansfunktioner. Hanterar flygvärdighetsaktiviteter och relaterade uppgifter. Arbetsuppgi
Känner du att du inte har betalat tillräckligt med pengar för det arbete du gör? Om du gör det är du inte ensam. Lönerna har jämnats under de senaste åren då arbetsansvaret har utvidgats. Med kostnader skyrocketing och jobb outsourcade, har många arbetsgivare försökt att behålla eller öka produktiviteten utan att lägga till personal. Många arbetare
Flygvapensanställda jobbbeskrivningar Specials Sammanfattning : Upprätthåller luftfartygsutrustningssystem inklusive utkaststolar, baldakiner, luckor och moduler; explosiva komponenter; delsystem; och relaterad stödutrustning (SE). Relaterad DoD yrkesgrupp: 602 Plikter och ansvar: Rådgör med och löser installations-, underhålls- och reparationsproblem genom att studera schematiska och tekniska publikationer. Diagno