Företag

Hur man förebygger och behandlar rörelsesjukdom medan man flyger

Känner du dig? Airsickness, en specifik typ av motion sickness, är en vanlig sjukdom för många piloter och passagerare. Det tenderar att hända oftare tidigt i flygträning, eftersom din kropp anpassar sig till de rörliga elementen som är inblandade i att flyga ett flygplan. Passagerare kommer sannolikt att få luft sjuka eftersom de ofta läser eller fokuserar på föremål inuti flygplanet.

Om du är en ny pilot eller passagerare som upplever airsickness när du flyger, försök att inte bli frustrerad. Många människor får airsick när de börjar flyga, men det finns metoder för att övervinna det. Den goda nyheten är att de flesta människor fortsätter att uppleva givande flygande hobbyer eller karriärer.

Vad orsakar luftsjukdom?

Airsickness är resultatet av kroppens reaktion på olika signaler som man försöker tolka. Medan ett rörligt fartyg, som ett flygplan eller en bil, känner det vestibulära systemet rörelsen på ett sätt medan hjärnan tolkar brist på rörelse från vad ögonen ser.

När du flyger i ett flygplan tenderar dina ögon att anpassa sig till rörelsen som om du knappt rör sig. Din kropp, specifikt ditt inreör, reagerar på den faktiska rörelsen i förhållande till gravitationen och berättar för din hjärna vad det känns. Signalkonflikten förvirrar kroppen, skapar en känsla av illamående tillsammans med många andra symtom.

Vad är symtomen på luftsjukdom?

  • Kväljningar
  • Illamående
  • Trötthet
  • Frossa
  • Svettas
  • Ökad salivation
  • kräkningar
  • Gapande
  • Huvudvärk
  • Yrsel
  • I allvarliga fall, desorientering eller oförmåga

Är du mottaglig för airsickness?

Vissa människor är mer mottagliga för att bli airsick än andra. Till exempel verkar kvinnor och barn vara mer utsatta för rörelsesjuka, såväl som nya piloter och passagerare som inte brukar flyga miljön. Piloter som inte flyger flygplanet (som en instruktör som observerar en elev) kan bli sjuka medan de är i luften eftersom deras uppmärksamhet inte är inriktad på flygning. Det har visat sig att uppmärksamhet på flygtjänstgöring kan förhindra eller lindra airsickness.

FAA har publicerat en lista över några av de saker som kan göra en person mer mottaglig för att bli airsick. Dessa sammanfaller med I-SAFE checklistan och inkluderar följande:

  • Sjukdom
  • Medicin
  • Stress och ångest
  • Alkohol
  • Trötthet
  • känslor
  • Ångest

Hur man förebygger luftsocker

  • Om du är mottaglig för airsickness, börja med att flyga en serie korta flygningar nära varandra så att din kroppstid anpassas till de rörelser som är inblandade i flygning.
  • Ät en näringsrik diet som är låg i natrium och fett. Ät inte omedelbart innan du flyger, men flyga inte på en tom mage heller.
  • Håll hydratiserad.
  • Försök att lindra eventuella bekymmer du kan ha om att flyga innan du kommer in i flygplanet. Om du lär dig att flyga, studera så mycket du kan före flygningen. Att visa upp beredda kommer att minska din stress och ångest och kan förhindra en nervös mage.
  • Om du är en studentpilot, prata med din instruktör om dina alternativ. Till exempel, i stället för att försöka planera lektionen på branta varv, kanske du kan prova en rak och jämn cross-country flight, medan din kropp anpassar sig till flygupplevelse.
  • Naturläkemedel, såsom ingefära eller tryckterapi kan hjälpa i vissa fall, men dessa lösningar är inte bevisade.

Hur man kan lindra luftsjukdomar

  • Få frisk luft. Öppna luftventiler och fönster om möjligt. Försök att svalna.
  • Titta ute vid den fasta punkten vid horisonten och gör alla varv, klättrar och avtar mycket grunda. Håll huvudet så stillt som möjligt
  • Använd kompletterande syre, om tillgängligt.
  • Om du är piloten inte flyger och du är färdighetsnivå tillåter det, be att ta kontrollerna. Att fokusera din uppmärksamhet på en sak kan hålla dig känd av att du är sjuk.

Vad man inte ska göra

  • Om du är passagerare, läs inte när du flyger.
  • Lägg inte ner huvudet.
  • Glöm inte att ta sjuka säckar med dig.
  • Fokusera inte på din airsickness. Om du tror att du blir sjuk blir du förmodligen. Försök att hålla dig positiv och fokusera på en specifik uppgift för att hålla ditt sinne upptagen.
  • Om du är en pilot, glöm inte att flyga flygplanet. Om du är för sjuk att flyga, land så snart som praktisk och få fötterna på marken.
  • Om du är en pilot, ta inte medicin för airsickness innan du flyger. Det finns inga FAA-godkända läkemedel eller överdriven droger som piloter får ta innan de flyger för att behandla airsickness. Alla illamående och rörelse sjukdom mediciner har biverkningar som kan påverka pilots mentala tillstånd och bedömning, samt orsaka sömnighet. Om du är en pilot med ett allvarligt fall av rörelsesjuka, prata med din medicinska examinator om dina alternativ.

    Att komma över airsickness kan ta lite tid, men om du är ihållande och följ några av dessa riktlinjer finns det en god chans att du kommer att erövra någon rörelsesjukdom du kanske har i början.

    
    Intressanta Artiklar
    Rekommenderas
    Top Down Management förstör kreativitet, anställdas ägande och passion Du kanske inte har hört talas om top down management eller bottom up management, men du är definitivt bekant med den förra, eftersom det är en traditionell ledarstil. I huvudsak gör chefen alla besluten och de anställda bär dem ut. I en topp
    Skriver du ett brev till ett specialutbildningsjobb? Granska dessa tips för vad du ska inkludera, ett exempel på specialundervisning, samt råd om hur du skriver ett intervjuvinande brevbrev. Nyckeln till att skriva ett bra brevbrev är att personifiera det. Ditt brev ska skrivas specifikt till någon, om du kan hitta en kontaktperson, och bör vara en introduktion av dig själv som specialundervisningslärare till skolan där du vill arbeta. Så här
    Karriärinformation En sändningstekniker är ansvarig för styrkan och tydligheten hos bilderna och ljuden vi ser på tv och ljuden vi hör på radion. Han eller hon använder särskild elektrisk utrustning för att reglera sändningssignaler. Anställningsfakta Det fanns cirka 36 700 sändnings tekniker anställda i USA under 2012. De flesta ar
    Antagna Commissioning Programs Att gå med som en medlem eller en tjänsteman beror vanligtvis på vilket jobb du vill göra i flygvapnet. Om du vill bli pilot måste du vara officer, så du måste ha examen college. Men många människor med högskoleexamen går med militären varje år för att bli medlemmar i specialgrupperna. Det finns et
    Under jobbsökningen kanske du vill fråga om ett jobb hos ett företag du vill arbeta för, men det har inte en lämplig jobbpost för att du ska ansöka om. I det här fallet vill du skicka ett intressebrev som uttrycker din önskan att träffa en anställningschef om vilka möjligheter som finns tillgängliga för dig. Det kallas e
    Tekniken verkar ofta ha ett sinne. Det är tänkt att vara där vid din beck och ring, vilket gör ditt liv enklare, men quirks kan faktiskt kosta dig tid och möjligheter - som saknar viktiga e-postmeddelanden eftersom de går till din spam-mapp. Det kan vara timmar eller till och med dagar innan du tror att titta där. Men d