Företag

1A3X1 - Airborne Mission Systems

Utför flygplansuppgifter på många flygplattformar. Opererar, underhåller, reparerar och tester luftburna kommunikationer, sensor, dator och elektroniska system. Utför preflight, in-flight och postflight-uppgifter. Övervakar och instruerar personal i drift, underhåll, reparation och testprocedurer. Upprättar, övervakar och styr flygplansutbildning.

Plikter och ansvar

Inspekterar och använder luftburna kommunikationer, sensorer, datorer och elektroniska system. Planerar, organiserar och koordinerar uppdragsaktiviteter och material. Bestäm flygplansstatus och koordinater länk företagsinformation. Utför preflight, in-flight och postflight inspektioner. Utför inledande start och provning av luftburna kommunikationer, sensorer, datorer och elektroniska system. Upprättar och underhåller röst- och datakommunikationskretsar / länkar. Reparerar och underhåller luftburna kommunikationer, sensorer, datorer och elektroniska system.

Opererar flygplan nödsystem och utrustning.

Utför och övervakar drift och underhåll av utrustning i luften. Initialiserar, fungerar, övervakar, testar, problemfel, isolerar fel och reparerar radio, ljuddistribution, byte, data, kryptologiska, anti-sylt, satellitkommunikation, radar, identifieringsvän eller fiende, inspelning och uppspelning, multiplex, elektronisk krigföring ), avlyssning, analys, inspelning, sändning, bildbehandling, dator och nätutrustning (inklusive tillhörande utrustning). Bildskärmar och indikatorer för utrustningsstatus med hjälp av tekniska order och manualer, testutrustning, programdiagnostik, spänningskontroller, motståndsmätningar, vågformsobservationer eller andra test.

Installerar, hanterar och övervakar speciella supportsystem. Utför flygplans externa skanneruppgifter. Övervakar flygmotorns, propeller-, hydrauliska, pneumatiska och flygkontrollsystem under motorstart. Överensstämmer med COMSEC-förfarandena.

Upprättar, övervakar och styr flygplansutbildning. Utvecklar och styr instruktioner i utrustningens drift och felsökning. Säkerställer att standardiserade procedurer används för att undervisa inlärningsutrustning, underhåll och reparation. Fastställer behovet av särskild instruktion, och fastställer utbildningsprogram för luftburna system.

Utvärderar drift och underhållsarbeten i luftburna system. Utvärderar överensstämmelse med tekniska manualer, föreskrifter och arbetsstandarder. Ser till eller styr inspektionslag för luftburna system för att utvärdera underhålls- och driftsprogram inom flygningen. Tolkar inspektionsrapporter och föreskriver korrigerande åtgärder

Hanterar drift och underhållsfunktioner. Håller inspektions- och underhållsrekord och dokument. Recensioner ovanliga och svåra problem vid drift och underhåll under drift av utrustning. Rekommenderar metoder, tekniker och förfaranden för att förbättra underhålls- och driftsfunktionerna och förbättra alternativen för systemalternativen. Rådgör med uppdragssystemets drift och underhåll samt koordinater på forsknings- och utvecklingsprojekt.

Specialkvalifikationer

Kunskap

Kunskap inom följande områden är obligatorisk: global kommunikation, elektronik och radioteori, EW-teori och tekniker, optiska och videokameror, radar, radiofrekvens, transmissionssystem för dubbla lägen och principer för logik och digital teknik, datorer, avlyssning och analys utrustning, begrepp för underhållsdirektiv, tolkning av tekniska order, datorprogrammeringsmedia eller instruktioner, schema, ledningar och logikdiagram, riktningsfel, multiplex, data och röstprocedurer.

Utbildning

För tillträde till denna specialitet är genomgången av gymnasiet med kurser i fysik, matematik och datorer önskvärt.

Träning

För tilldelning av AFSC 1A331 är slutförandet av operatörskursen för luftburna kommunikationssystem obligatorisk.

Erfarenhet

Följande erfarenheter är obligatoriska för tilldelning av den angivna AFSC: (Obs: Se Förklaring av specialkod för flygvapnet).

1A351. Kvalificering och innehav av AFSC 1A331. Också erfarenhet av drift och underhåll av flygkommunikationstest och datorsystem.

1A371. i och innehav av AFSC 1A351. Dessutom erfarenhet och kvalificering i förväg operationer och underhåll av flygplan kommunikation, test och datorsystem.

1A391. Kvalificering och innehav av AFSC 1A371. Upplev också erfarenhet av avancerad verksamhet och underhåll av flygplanskommunikation, test och datorsystem.

Andra

Följande är obligatoriska enligt vad som anges:

För tillträde till denna specialitet: För inresa, tilldelning och behållande av dessa AFSC:

Kvalificering för luftfartstjänst enligt AFI 11-402, Flyg- och Parachutistjänst, Flygvärdighet och märken.

Fysisk kvalifikation för flygpliktig tjänst enligt AFI 48-123, Medicinsk undersökning och standarder, klass III medicinska standarder.

För utdelning och behållande av AFSCs 1A331 / 51/71/91/00, berättigande till ett hemligt säkerhetsbeslut enligt AFI 31-501, Personal Security Program Management . (Obs! Faktisk säkerhetsklarering beror på vilken typ av flygplan som tilldelas).

ANMÄRKNING: Tilldelningen av 3-nivå utan ett slutligt topphemligt (TS) godkännande förutsatt att en tillfällig TS har beviljats ​​enligt AFI 31-501.

Obs! Det här jobbet kräver en känslig jobbkod (SJC) för "F."

Distributionshastighet för denna AFSC

Styrka Req : G

Fysisk profil 111121 (Vision ej korrigerad 20 / 400-20 / 400, korrigerbar till 20 / 20-20 / 20)

Medborgarskap: Ja

Obligatorisk Applicationspoäng: E-67

Teknisk träning

Enlisted Aircraft Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 14 klass dagar (inkluderar höjdkammarutbildning)

Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 14 klass dagar

Vattenöverlevnad-Parachuting Course (om tilldelad till C-130 flygplan), Pensacola NAS, FL, 5 klass dagar

Vattenöverlevnad-icke-fallskärmning (om den är tilldelad till något annat luftfartyg än C-130), Fairchild AFB, WA, 3 klass dagar

Airborne Mission Systems Specialitetskurs, Keesler AFB, MS, 56 klass dagar

Vapen System Kvalifikation Träning (olika platser och längder, beroende på flygplans typ som tilldelats)

Första basstationens uppdragsbaser

  • Davis-Månad AFB AZ
  • Eglin AFB FL
  • Elmendorf AFB AK
  • Kadena AB Japan
  • Offutt AFB NE
  • RAF Mildenhall Storbritannien
  • Robins AFB GA
  • Tinker AFB OK

Möjliga uppdragsställen (efter första tågstationen)

Information som härrör från CFETP 1A3XX


Intressanta Artiklar
Rekommenderas
Låt oss börja med några mycket grundläggande antaganden. För det första har många försäljare professionell flexibilitet när det gäller de prissättning de föreslår för sina framtidsutsikter. Denna flexibilitet sträcker sig från MSRP eller offentliggjord tillverkares föreslagna pris och vad kostnaden är för dig eller ditt företag att köpa varan / objekten. Denna kostnad brukar
Att tjäna framgång i försäljningen är mer en fråga om förberedelse än att vara på rätt plats vid rätt tidpunkt. Medan du är "lycklig" har säkerligen sin plats i försäljningen, att vara på rätt ställe vid rätt tidpunkt kräver att säljaren besöker kunder eller aktivt nätverk. Att skapa en lista me
Vad, i din kunds sinne, motsvarar prissättningen på din produkt? Betyr det det faktiska beloppet de måste betala? Är priset den totala ägandekostnaden eller betyder priset något mer? Medan många anser att priset på ett objekt är helt enkelt vad det kostar att äga eller använda en produkt, är en bättre definition jämförelsen mellan värdet som produkten ger och den investering som behövs för att få värdet. Byggvärde För att
Militära medlemmar som gör Permanent Station Change (PCS) flyttar från en tullstation till en annan är auktoriserade många rättigheter (tjänster) och monetära utsläppsrätter - för många att komma ihåg så använd den här sidan för framtida referens samt de militära länkar som anges i denna artikel . Nedan följer en s
Adress Mail Korrekt - Spara pengar på porto Något som är enkelt att lägga till namnet på destinationslandet till en adress kan fördröja leverans av post till servicemedlemmar utomlands. Faktum är att det kan tredubbla fraktkostnaderna om adresspaketet inte är korrekt gjort för APO, FPO och DPO-adresser. Det är e
Sommarjobb kan vara svårt att komma med, beroende på var du bor. Om du har varit begåvad, ambitiös och lycklig nog att bli anställd på sommaren av en arbetsgivare, måste du i slutet av säsongen skriva ett tackbrev för möjligheten. Det här handlar om mer än goda manners. Att lämna ett positivt meddelande hjälper till att se till att din arbetsgivare ger dig ett bra jobbreferens om du uppmanas att göra det. I detta tackb